6月6日時点で納期4ヶ月か？ 急ぐならステラというの手も！ 新型ムーヴのバイヤーズガイド
新型ムーヴは当初月産1万台ペースを想定しているようだけれど、どうやら早くも納期4ヶ月という情報も入ってきた。軽自動車に於ける久々のクリーンヒットになる気がする。理由は2点。一番大きい要因がデザイン。クルマってやっぱりデザインで決まると思う。ムーブキャンパスや、N-BOXはどんな評価基準を持ってしても普遍的な魅力を持っていない。
2つ目に価格。私のWebを読んでいるようなクルマ好きなら、基本ターボの『RS』を選ぶと思う。RSってアダプティブクルコンや電動パーキング、両側電動スライドドアなどなどフル装備です。これに9インチのスマホ連携ディスプレイオーディオ10万4500円を加えれば200万2000円。N-BOXカスタムターボに8インチのオーデディオ＆ナビ付けたら247万1710円。
N-BOXに負けているのはリアシートベルト（ムーヴは単なるELR）くらいのもの。むしろ液晶画面が9インチになるなど、ムーヴの方が見栄えする。シートの質感などもムーブ上等。ベストカーの動画を見ると木村君が「クラウン並！」だって。リアシートの座面前後長あって素敵。車重はムーヴ30kg軽く、WLTC燃費も20.2km/Lと21.5km/Lでムーヴ勝ち。
もしムーヴの納期が掛かるようならスバルバージョンのステラなど考えてみたらいかがか。間もなく発売になると思う。スバルのディーラーに行けば情報入ってきてるタイミングです。唯一の不安は乗り心地とハンドリングだけれど、ダメならネオチューンを考えればいいだけ。10万円掛かってもまだリーズナブルです。むしろ最高の軽自動車になりそうです！
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最近の軽はカスタム系とか上級グレードにしかターボが無くなっちゃいましたね。CVTで誤魔化せるというのもあるんでしょうが、やはりNAは踏むと非力。
ターボが減ったのは選ぶ客が少数派なのか、高いグレードを売りたいのか、それとも燃費基準とかに引っ掛かって大手を振って売ることができないのか、どうなんでしょうね。
ムーブRSの４WD注文しました、5/18契約で納車は８月お盆過ぎから９月の頃だそうです。代々４WDを乗り継いできましたので、迷わず４WDです。実車が展示できたので見に来てくださいとの連絡がきました。週明けに見に行く予定です。今回普通車も候補にしての購入でしたが、維持費の軽さで軽にしましたが、軽も高くなりました。
ターボはさておき、NAでスライドドアの必要性を感じない人には、相対的にホンダN-WGNはかなりお買い得なんじゃなかろうか。
ADASの性能、広さ、燃費、乗り心地、価格もまだまだ負けていないでしょう。
だからといって、N-WGNに食指が向くとは思えないくらい地味ですし、やはりスライドドアの影響は大きいと感じます。
ホンダもここでお買い得な特別仕様車などを設定して大きく広告を打てばいいのに、全くやる気なし。
スズキはそろそろモデルチェンジの次期ワゴンRをどうするのか、興味深いですね。
ダイハツの軽はディーラーオプションでブラインドスポットモニターが選べます。
他社の軽はスズキは設定無し、日産は最上級グレードのみ、ホンダは高額な純正ナビで対応などです。
ムーブ検討される方へおすすめ情報です。
ブラインドスポットモニターの続きです。
ホンダは純正ナビで代用です。
ムーブ検討の方へおすすめ情報でした。
スミマセン、コメント途中で送信してしまいました。
新型ムーブのコスパの高さは凄いですね！
またデザインも軽にしては良いと思います
ただ、国沢さんが以前書かれていたリアシートベルト(ELRかプリテンショナーか)の違いを読んで、あまり後席に人を乗せないだろう軽自動車やコンパクトカーでもプリテンショナー付きの車を選んでます！
「N-BOXに負けているのはリアシートベルト（ムーヴは単なるELR）くらいのもの」とありますが、そこがめっちゃ重要だと思ってます。
リアシートベルトがELRだと国沢さんは推奨しないと思ってました
結構大きなポイントだと感じてます