新型トライトンの公道試乗。久々の超力作でございました！
昨年2023年秋、北海道のテストコースで私がプロトタイプのハンドルを握った時に「これは素性がいいですね！」と感じた新型トライトン。今回、2024年2月より12年ぶりの国内発売を開始した市販モデルに公道で乗ったら、一段と「いいね！」だった。新型トライトンに対し、もしリクエストをすることがあるとすれば「3ナンバー仕様も作って欲しい」という点だ。
1ナンバーだと高速料金が高く車検は毎年。3ナンバー仕様を作ってくれたら全て解決するのに、です。ともあれ、試乗といきましょう。試乗車は、ワイドフェンダーや荷台のスタイリングバーなど付く売れ筋の「GSR」グレード。ボディサイズは、全長5360mm×全幅1930mm×全高1815mm、ホイールベース3130mmとかなりの大柄だ。＜続きを読む＞
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売れてるみたいですよねトライトン
でも、売れてるってのはトラックとしてはって事でしょうね、欲しいと思うけど、全長5ｍ越えや全幅1900越えは駐めるのに不便で買う事を躊躇します。
一般人は、カッチョ良い外観に購買意欲をそそられるんでしょうから、アウトランダーの顔がトライトンになればアウトランダーもっと沢山売れるんじゃないか、なぜトライトン顔で出さなかった？と皆さん思ってんじゃ無いかと・・・
パジェロがトライトン顔で出てくるんでしょうか？
でも、大きさはアウトランダー位までにして欲しい、沢山、三菱の車が売れます様に。