水素技術、このままだと日本が先行したリチウム電池や液晶、半導体などと同じく負けちゃいます
技術で先行したのに抜かれて負けるのは、日本の”悪しきお家芸”になりつつある。リチウムイオン電池や、液晶、半導体、太陽光発電パネルなんか日本が実用化した技術ながら、今や中国や台湾、韓国に完負け！ 巻き返しを目論むジャンルもあるけれど、最初から全力で走りきっていたら先頭でいられたと思う。リチウムイオン電池も2008年に実用化した後、15年間”ほぼ”進化してないですから。
同じようなことが水素技術でも起きそうな気配濃厚になってきた。今やヒョンデはトヨタやホンダと同等の技術レベルだし、中国が猛追してきている。水素エネルギー、将来を考えれば必ず「あり！」。しかし！ あれほど危険な電動キックボードを簡単に認可しているのに、水素ステーションのホースなんか、未だに1000回で交換が義務づけられている。ホース1本100万円！ 1回あたり1000円だ。＜続きを読む＞
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燃料電池と水素エンジンの運用上の相違が、とても良く分かりました。
あらためて、新たなパワーユニットの難しさと面白さ、ガソリンエンジンの素性の良さと積上げた技術、そして日本政府の馬鹿振りと石頭振りに、唸ってしまいました。水素ホースは千回短命？なんじゃそりゃ。
それにつけてもですよ、
何でもかんでもトヨタの自発的な開発に頼るのも、いい加減限界ですゾ〜！
水素分野で、トヨタとホンダが組んだら、最強の日の丸タッグじゃね？と、実は密かに妄想しております。はい。
今回もまた国交大臣は、公明党。
日本で開発してもこの国のお役所がお約束の様に足を引っ張るから、アメリカなんかに研究・開発センターを作って開発実用化にした方がいいと思う。
日本での実用化は遅れるが日本国内での開発では同じ事の繰り返しでまたかになる未来しか見えない。