水素技術、このままだと日本が先行したリチウム電池や液晶、半導体などと同じく負けちゃいます
技術で先行したのに抜かれて負けるのは、日本の”悪しきお家芸”になりつつある。リチウムイオン電池や、液晶、半導体、太陽光発電パネルなんか日本が実用化した技術ながら、今や中国や台湾、韓国に完負け！ 巻き返しを目論むジャンルもあるけれど、最初から全力で走りきっていたら先頭でいられたと思う。リチウムイオン電池も2008年に実用化した後、15年間”ほぼ”進化してないですから。
同じようなことが水素技術でも起きそうな気配濃厚になってきた。今やヒョンデはトヨタやホンダと同等の技術レベルだし、中国が猛追してきている。水素エネルギー、将来を考えれば必ず「あり！」。しかし！ あれほど危険な電動キックボードを簡単に認可しているのに、水素ステーションのホースなんか、未だに1000回で交換が義務づけられている。ホース1本100万円！ 1回あたり1000円だ。＜続きを読む＞
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燃料電池と水素エンジンの運用上の相違が、とても良く分かりました。
あらためて、新たなパワーユニットの難しさと面白さ、ガソリンエンジンの素性の良さと積上げた技術、そして日本政府の馬鹿振りと石頭振りに、唸ってしまいました。水素ホースは千回短命？なんじゃそりゃ。
それにつけてもですよ、
何でもかんでもトヨタの自発的な開発に頼るのも、いい加減限界ですゾ〜！
水素分野で、トヨタとホンダが組んだら、最強の日の丸タッグじゃね？と、実は密かに妄想しております。はい。