GR86とBRZ、どちらを買うべきか？ 現状、本家BRZの方が人気ないのはなぜ？
同時に一部改良が行われた「トヨタGR86」と「スバルBRZ」。ダンパーや電動パワーステアリング、エンジンのスロットル制御など、似たような内容の変更が行われているが、実際に走らせるとどのような差異があるのだろうか。富士スピードウェイのショートコースで2台に試乗したモータージャーナリストの国沢光宏氏が違いを明らかにする。
スバルBRZとトヨタGR86は基本的に同じシャシー&エンジンの兄弟車であり、開発と生産の主体はスバル。したがってGR86について言えば、いわゆるOEM車である。自動車の歴史を見ると、基本的に「本家」が人気。スバルといえばスポーツ・モデルを得意とするブランドということもあり、本来ならGR86よりBRZの方が売れていいように思う。こう書くと「トヨタは販売店の数で勝るから当然」みたいに思う人もいることだろう。＜続きを読む＞
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土地柄か、こちらはBRZの方を多く見かけます(笑
スバル車ユーザーは、レガシイツーリングワゴンの時代から人と違うけどいい車に乗っている感が好きだったと思うので、あまりメジャーじゃないことは良いことなのかも。
世代のスリムな車体にゴールドのホイールを履いでボクサーサウンドを出しているBRZを見ると”やってますな～”と見えます。
初代AE86は今もどこから探してきたんだと思えるくらい出てきますが、昔は乗りつぶされポイポイ捨てられ今になって神格化されました。GR86もそんな運命をたどるのでしょう。BRZはそのまま持っている人が大事に乗っていそうなイメージです。
一文字違いのCR-Zは、i-DCDでも付けてくれればちょっとは盛り返したかもしれない…でもいろは坂渋滞でスポーツカーがエンコしていたらかっこ悪いから付かなくて正解だったのか！