N-VAN e:は補助金を上手に使うことでエンジン車より総合コストを低く抑えることが可能に！

我が国における電気自動車の夜明けは軽自動車から始まると思っている。いや、すでに日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」で東の空は明るくなり始めているのだけれど、いかんせん電池搭載量が少なく、コストパフォーマンスという点でもエンジン車に対しハンデがあったと思う。しかし、今回発表されたホンダ「N-VAN e：」は、もはやエンジン車と同じか、それ以上に安価な総合コストで乗れるようになった。

N-VAN e：の売れ筋グレードになる4シータ－の「L4」は269万9400円。同車は自動ブレーキに代表されるADASを始め、オートエアコンやシートヒーターまで標準され、商用バンとして考えると豪華装備モデルである。このグレードを購入すると、国からの補助金が55万円出るため、214万9400円。エンジン車の軽バンだと130万円くらいなので割高です。

ただ、このクルマで荷物を運ぶ仕事をするのなら（資格無し。個人でもOK）、黒字に黄色文字のナンバー向けに交付されるLEVO補助金として100万円を受けとることができる。EV補助金とは併用出来ないものの、これを使うと169万9400円。＜続きを読む＞

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