「国産車」の記事一覧

暖かくなって「またバイクに乗ろう！」という同輩も少なくないと思う。バイク復帰には250ccが手頃、ということでホンダの新型モデルを借りてみた。500ccと兄弟車ということもありフレーム剛性高く、ブレーキも素晴らしく利く。・・・

「ホンダ・レブル250（永田レポート）」の続きを読む

先日トヨタとスズキの件で原稿を書いていたら「ムカシはスズキのバイクが好きだった」みたいな流れになり、突如「そういやバイク持ってね～や」と寂しくなった。昨年から今年に掛け、2台もﾗﾘｰ車を作るといったムチャをしたため、CB・・・

「Vストローム1000」の続きを読む

●６４万９９５０円〜 今まで日本のバイクには手頃なサイズのロングツーリング向けモデルが存在しなかった。正確に書けばスズキのＶストーム６５０のように海外では販売しているものの、日本じゃ販売しておらず。ラインナップしても売れ・・・

「ホンダ NC700X」の続きを読む

●４４万９４００円〜 単気筒水冷２５０ccエンジンを搭載するＣＢＲ２５０Ｒはタイ製である。４４万９４００円と現在２５０ccで最も安い。タイ製と聞くと「デキが悪いんじゃないか？」と思うかもしれない。私も入念にチェックしてみ・・・

「ホンダ CBR250R」の続きを読む

●９９万７５００円 おじさんのカムバックライダーの中には「今のバイクは味がない。ムカシのバイクを買う」という人も少なくない。確かにムカシのバイクって郷愁を誘われます。ワタシ自身、ＣＢＸ１０００なんか持ってるのだからヒトの・・・

「ホンダ CB1100」の続きを読む

●７３万５０００円（生産は終了。在庫車のみの販売） 少し前に『モタード』という競技が流行った。オフロードバイクにオンロードタイヤを履かせ、ミニサーキットで速さを競う、といったイメージ。立ち上がりやコーナーの進入でテール流・・・

「スズキ DR-Z400SM」の続きを読む

●２４万９９００円 カブはおじさん世代のクルマ好きの多くがお世話になったと思う。私も人生最初のナンバー付きモビリティがカブでした。カブはノークラのロータリーチェンジ（前に踏み込んでいくとシフトアップ。４速で停止したら、も・・・

「ホンダ スーパーカブ 110」の続きを読む

●１０９万２千円（ＡＢＳ標準装備） スズキの人気ツーリングスポーツがバンディット１２５０Ｆ　ＡＢＳである。下の写真のようにフルカウル＋アップ目のハンドルを持つ。走り出した瞬間からウなりましたね！　メチャ乗りやすいのだ。ム・・・

「スズキ バンディット1250F ABS」の続きを読む

●１６８万円（ＡＢＳ標準装備） バイクにもデュアルクラッチ（クルマギョウカイだとツインクラッチ）が登場した。当然ながら発進用の手動クラッチは付いていない。ボタン操作で『Ｄ』を選び、アクセル捻るだけで滑らかに動きだす。も少・・・

「ホンダ VFR1200F デュアルクラッチ」の続きを読む

●７９万８千円（ＡＢＳ標準装備） 車検が必要と言うことで中型免許のヒトは２５０ccを選ぶ人も多いけれど、やっぱしパワー＆トルク共に４００ccと全く違う。なんせクルマなら２，５リッターと４リッターみたいなモン。しかもパワー・・・

「スズキ グラディウス400」の続きを読む