「最新情報」の記事一覧（3 / 739ページ）

ホンダの改良型パワーユニット、全開率高いモンツァサーキットで全く通用しなかった。シャシについちゃ後期型で大幅に改善されたようだけれど、絶対的なパワーが出ていない。ホンダのリリースによると大幅な見直しを行ったとある。実際、・・・

「ホンダF1はもうダメか？　確率でいえば今年の期待度0％。2027年20％。2028年に80％かと」の続きを読む

思い出したように「ガソリン給油は1回目の自動停止で修了しろ」といった記事が出る。最近増えてきたレンタカー会社指定のフルサービスで「何度も何度も継ぎ足す」という給油をされたなら、記事を根拠に「1回止まったらやめてくれません・・・

「給油は自動停止1回で止めろ、というけれどフルサービス指定のレンタカーの時も怒ってイイですか（笑」の続きを読む

追記・記事を上げたら1本15万円程度になったという情報を得ました。現在確認中です。判明したらお伝えします。 以前も書いた通り初期型MIRAIに使われている水素タンクは有効期限15年となっている。2014年当時に「とりあえ・・・

「日本政府、ホンキで燃料電池車潰しか？　水素タンクの有効期間15年のまま。交換すれば200万円必要」の続きを読む

一度は「撤退する」と発表した第4期のF1参戦ながら、今週末のイタリアGPの展開次第で再び「撤退か継続か」という社内論議になるかもしれない。オランダで投入した改良型のパワーユニットが「キラリと光る速さを見せれば継続派優勢に・・・

「ホンダF1、継続か撤退か、今週末のイタリアGPで大きな方向性が決まってくると思っていい」の続きを読む

昨日「農道や林道や湾港道路はセンターラインあっても生活道路になる」と書いた。この件、さすがにおかしいだろ、という話になり始めた。すでに都道府県で対応が分かれている。東京都や北海道などは「センターラインあれば生活道路ではな・・・

「「林道や港湾道路はセンターラインあっても生活道路なので30km/h制限」。都道府県で解釈違うなど大混乱中」の続きを読む

警察が定めた生活道路の法定速度引き下げの件、定義の「その2」見逃しをしてました！　私は都市部で歩行者の多い歩道やセンターラインの無い道を生活道路にしたのかと思っていたら、センターラインあっても道幅広くても歩道あっても農道・・・

「生活道路の法定速度引き下げに「その2」がありました！　農道や林道、港湾道路は道幅広くても全て生活道路」の続きを読む

ホンダと日産がSDVを共用化するというリリースを出した。おそらく多くの人は「SDVって何？」と思ったことだろう。『SDV』という単語、今後普通に使われるようになるかもしれないので説明しておきたい。SDVとは「ソフトウェア・・・

「ホンダと日産、2029年からSDV（車載OS）の共用化を発表。ところでSDVや車載OSって何？」の続きを読む

今や速度違反は自動取り締まり機で行うのが世界の流れである。欧州に行った事のある人なら御存知の通り自動取り締まり機だらけ。韓国だって多数の自動取り締まり機が設置されている。学校などの横の道に付いて言えば設置率100％といっ・・・

「我が国は自動速度取り締まり機を増やさないのか？」の続きを読む

9月1日から生活道路の法定速度が60km/hから30km/hになる。何のことか解りにくいので簡単に説明したい。8月31日まで道路標識による制限速度が決められていない場合、どんな狭い道でも車輌毎に決められた法定速度まで出し・・・

「9月1日から生活道路の法定速度（制限速度とは違います）が60km/hから30km/hになる。それ何のこと？」の続きを読む

CX-5にしっかり乗ってみました。基本的な印象は前回と同じ。停止状態からアクセル開けた時の反応が敏感気味なことと、多少ATの変速の特徴あることを除けば（低い速度域でアクセル戻しても同じギアをキープする傾向）、上質なクルマ・・・

「改めてCX-5に試乗してみました。来年ハイブリッドが追加されたら一段と魅力的なクルマになりそう」の続きを読む