「最新情報」の記事一覧（510 / 700ページ）

クルマ好き限定ということになるかもしれないが、アテンザ・ディーゼルのマニュアルに乗って「これはハイブリッドの有力な 対抗馬になるかもしれない」と思い始めている。例えば埼玉県の川口市から中野まで一般道１６kmを４０分で走っ・・・

「次期型アクセラＤ」の続きを読む

驚いた。ベンツＡクラスＡＭＧの２リッターエンジンは、３６０馬力／４５，９kgmだという。スペックからすれば５リッ ターのターボ無しエンジンに匹敵する！　今まで世界最強と言われてきたインプレッサの３０８馬力／４３kgmを軽・・・

「日本の技術」の続きを読む

１１か月連続の貿易赤字になった。５月なんか９９３９億円と１兆円規模に達している。普通の国なら大きな問題となるけれ ど、日本の場合、全く気にする必要なし。長く続いた円高のおかげで、いまや日本からの完成品輸出は激減。それでも・・・

「巨額の貿易赤字」の続きを読む

今週末はル・マン２４Ｈである。全く盛り上がらないが、エントリーリストを見ると驚く。オーバーオールを狙えるＬＭＰ１ク ラスは、４台のアウディを除き、トヨタワークス２台。それ以外にトヨタエンジン２台のホンダエンジン１台。ＬＭ・・・

「週末はル・マン２４」の続きを読む

日本車の次のスタンダードとなるのが次期型フィットである。７速ツインクラッチを使う新しいシステムのハイブリッドがウワ サになっているけれど、ベースモデルの１，３リッターも凄いようだ。どうやら全グレードアイドルストップ付き。・・・

「次期型フィット情報」の続きを読む

日本の自動車メーカーの人と話をすると、ゴルフ７の話はたくさん出てくる。けれどボルボＶ４０についちゃノーマークに近い。確かに今までのボルボを見ると、日本車のライバルというイメージ無し。実際、世界中の市場を見たってバッティン・・・

「Ｖ４０の実力」の続きを読む

自動停車ブレーキのセンサーは１００％確実な信頼性を持っていない。したがって「作動しないこと」を危惧し、むしろ敏感にしている。結果、誤判定をしてしまう。これ、今まで試した全ての車種で経験あります。ＥＴＣゲートの可動ポール見・・・

「センサーの限界」の続きを読む

リーマンショック以後、トヨタとの情報交換がほとんどなくなった。しかもトヨタ側の情報の出し方も微妙になったため、技術の内容すら解らなくなっている。新しいＩＳのプレスリリースやカタログなど子細に見たって、自動停車ブレーキ機能・・・

「ＩＳのプリクラ」の続きを読む

多くの自動車メーカーは「走る楽しさ」と言う。原点に戻ってみたい。私の場合、クルマを所有することが嬉しかった。自分で「自由」に「いつでも」「どこにでも」雨に濡れること無く移動できる手段を得たことに喜びを感じたのである。決し・・・

「クルマの楽しさ」の続きを読む

出来れば情報を頂きたく。関東のＴＶ電波がスカイツリーから発信されるようになった。驚いたことに本日取材で箱根まで乗っ ていったスバルＸＶのＴＶは、東京から全く受信途切れず箱根に到着してしまいました！　今まで一番感度良かった・・・

「スカイツリーから電波！」の続きを読む