膨大な在庫で赤字に
今回の景気低迷に於ける日本の自動車メーカーの対応を見ていると、必要以上に過敏になっているんじゃないかと感じること だろう。実際、日産やマツダといった内部留保の少ないメーカーだけでなく、トヨタやホンダまでが「カット出来るブ・・・
国沢光宏がお届けする自動車業界の最新情報
「最新情報」の記事一覧(655 / 714ページ)
今回の景気低迷に於ける日本の自動車メーカーの対応を見ていると、必要以上に過敏になっているんじゃないかと感じること だろう。実際、日産やマツダといった内部留保の少ないメーカーだけでなく、トヨタやホンダまでが「カット出来るブ・・・
中国の『BYD』という民族系のメーカー(カローラのパクりカーで有名)が世界初のプラグインハイブリッド車を12月15日に発売した、そうな。驚くべきことにEVモードだけで100km以上の航続距離を持つとのこと。価格は200万・・・
不思議なことである。現在トヨタの株価は3千円前後。発行済みの株を全て買うと10兆3千億円だ。一方、普通の家庭なら預金+現金の相当する「内部留保」が15兆円くらいあるという。こいつにトヨタの資産を合計すれば、株価の何倍にも・・・
何と! ここにに来て「ビッグ3はチャプター11でなく チャプター7となる」という論調がアメリカで出てきた。チャプター7とは会社再生でなく『会社清算』。つまり会社を解体して資産は基本的に売却換金。債権者に分配するというもの・・・
ホンダのF1撤退とスバルのWRC撤退は共通項がある。もはや「参加する意義」を半ば失っていたことだ。ホンダの場合、 何度か書いた通り日本サイドで開発した2007年モデル(RA107)は厳しい仕上がりだった。ホンダ社内でも「・・・
やはりスズキはWRC休止を発表した。これまでラリー活動 を推進してきた津田社長が健康上の問題から引退した時点で「厳しいでしょうね」と予想していたけれど、JWRCだけでも継続して欲しかったところ。ちなみにスバルはグループN・・・
米ビッグ3や日本のメーカーの低迷は盛んに取り上げられるものの、欧州系メーカーについちゃ厳しい話が入ってこない。じゃ順調なんだろうか? そんなこと無いと思う。アメリカの場合、自動車ディーラーは基本的に在庫を持つ。並んでいる・・・
今回の不況報道で顕著なのが「従業員の解雇に対しメディア は厳しい」ことである。もはや生産ラインから出てきた完成車の置き場所すら無くなっている状況にも関わらず「雇用を守れ!」の連呼ですから。といった点を考慮してホンダはF1・・・
ビッグ3が破綻することは確実だと思っていたけれど、1回 くらいの公的資金投入もあるかと予想していた。なのに! 上院で共和党が強硬に抵抗。反対多数となり白紙撤回だって! どうやら共和党は従業員の賃金体系の見直しを迫り、そい・・・
米ビッグ3の再生策について様々なウワサが飛び交っている。ゴーンさんがワゴナー会長(GM)の後任になるという説や、 日産とクライスラーの提携話など、有ること無いこと全てネタになっている感じ。もし破綻となれば史上最大級となる・・・
Copyright (C) 2026 自動車評論家 国沢光宏 All Rights Reserved.