「クルマ」の記事一覧（693 / 921ページ）

夏休みシリーズです。 海外旅行に行ったことのある人なら理解して頂けると思うけれど、日本人は割とおもしろがって貰える。どこから来たのか？　と聞かれ「日本」と答えると、皆さん明確なイメージを思う浮かべるようだ。もちろん人によ・・・

「「日本」というブランド」の続きを読む

今日はマジメな考察です。 中国市場で日本勢はカベに当たってしまっている。尖閣問題以降、カンペキに伸び悩んでしまった。一方、中国の自動車販売を見ると、伸び率こそダウンしているものの依然膨大。このままで行けば昨年の２２００万・・・

「日本車はダントツを目指す」の続きを読む

せっかくシンガポールに居るのでＥＲＰの話など。シンガポールは小さい国のため市街地にクルマが集中し、激しい渋滞を起こしていた。こいつを何とかしようと二つの対策を行っている。一つはクルマの総量を増やさないという方法で『ナンバ・・・

「市街地に入るのにお金を取られる」の続きを読む

以前スズキがワゴンＲのなんちゃってハイブリッドを８月２５日に発表すると書いた。するとどうよ！　スズキはハイブリッドと呼ばないという。ハイブリッドってモーター走行モードのあるドライブトレーンであり、ワゴンＲのシステムはハイ・・・

「スズキ、何でそこにこだわる？」の続きを読む

オーダーしていた中華ＬＥＤが無事到着した。『ＣＲＥＥ』という製品の商品で、最新モデルは３０００ルーメン（明るさ表示）になっているようだけれど、２４００ルーメンです。ただ後付けＬＥＤのルーメン数って、ほとんどアテにならない・・・

「後付けＬＥＤって暗い？」の続きを読む

驚いたことに”ほぼ”フルモデルチェンジしたサクシード／プロボックスのＡＴはＣＶＴだった！　ＣＶＴって耐久性が弱点とされており、商用車などヘビーデューティな使い方をするクルマ用として使われるケースなど皆無。されど慎重なトヨ・・・

「日本は多段ＡＴよりＣＶＴ有利！」の続きを読む

レクサスを日本に導入した当初、レクサスのスタッフは「正直な高級車」にしたいと語っていた。どういうことか？ 例えばフェラーリとＢＭＷで同じ部品を使っていることがある。それぞれのディーラーを通して部品をオーダーすると、フェラ・・・

「国沢光宏は何でレクサスに厳しい？」の続きを読む

最近のマツダは機密情報が漏れない。デミオのディーゼルだってモーターショーに出展される直前まで３気筒かもしれない、なんてトボけたことを書かされた。されど今やネットの時代。ディーラーにデータを配った途端、全て情報は共有される・・・

「デミオＤは１７８万２千円から」の続きを読む

レクサスＮＸはトヨタ車で初めての「日本で買えるスモールオーバーラップ対応ボディ」である。日本車だとアコードＨＶ、スカイラインに続く３車種目になりました。共通するの、少量生産車なので日本仕様を作るのはコストアップになってし・・・

「レクサスＮＸ、日本勢で３車種目の安全ボディ」の続きを読む

最近どんなクルマであっても前評判は高い。自動車メーカーがそれなりの導入戦略を立てるからだ。そいつが功を奏し、デビュー直後のオーダー状況を見ると好調。しかし！　半年もすれば「良いクルマ」と「それなりのクルマ」の評価が出てく・・・

「レクサスＮＸはドイツ車に届いたか？」の続きを読む