レースを堪能す

いよいよ２４時間レースが始まった！　１コーナーに飛び込んで行く写真を見ても解る通り、ホールショットを取ったのはベンツＳＬＳ。３番手にフェラーリＦ４５８。続いてＳＬＳ、ポルシェ９１１、アウディＲ８、ＳＬＳ、ＢＭＷ　Ｍ３とＺ４、ポルシェ９１１と続く。予選２２番手までこの６車種が占めてますから。

スタート時はハーフウエット

まぁ予想通りでございますな。しかし！　９分後、ビックリ仰天す！　バケモノみたいなスーパーカー１５台くらいが通り過ぎた後、あらら？　ゴルフである。４００馬力オーバーの２，５リッターターボを搭載していると言うものの、前後のクルマとシルエットからして全く違う。判官贔屓気質からすれば、小気味よい。

やっぱし「速いハコ」はカッコ良い

こらもう驚くしかない！　レーシングカーの中に３台だけ普通のクルマが混じっているんだから。残念ながら全てリタイアしてしまったけれど、ニュルの伝説になったことは間違いなし。ドイツ版の「羊の皮を被ったシロクマ」でございます。いや、オーバーフェンダーが十分派手ですね。オペル・マンタに次ぐ人気でした。　

皆さんコースサイドにテントを張って週末を過ごす

印象に残るのが観客。月曜日あたりから集まり始め、コースサイドにキャンピングカーを並べ、鉄パイプで櫓を組んだりしている。１週間ニュルで過ごす人も少なくないそうな。観客数ジツに２８万人！　ただコースが２５kmと長いため、ビッシリという感じじゃない。皆さんお酒飲んで盛り上がる。

２１時くらいのコースサイド

この手のインチキ日本語、アジアに多い

ヒマになるとお土産屋さんとかに行く。そこで見つけたのが上のタグを付けたシャツ。香港あたりの怪しい店に多いのだけれど、まさかニュルにある大きなショッピングビルの中にある公式ショップで見かけるとは‥‥。つまりニュルでもインチキ商品がけっこう多いということでありますな。

なんでこんなヤヤこしい止め方したの？

Ｆ１だと２６台に振り分けられるピットは、今回２２０台！　したがってワークスチームといえども同じピットを６台で使わなければならない。当然の如くピットインのタイミング次第で交錯してしまう。上の写真はＬＦＡが入って来た後、アストンマーチンも。よりによって７０cmくらいの間隔で止めたモンだからタイヤ交換も出来ない。

タイヤを持っている人が多かった

レースは長い。観客も飽きるので、一生懸命仕事してるメディアにベロベロになるまで酒を飲ませたり、昼寝したり、ナンパしたり、いろんなことをして遊んでます。中でも「あら？」なのがタイヤ。スリックタイヤからカート用タイヤまで、観客が持って歩いている。聞けば貰ったそうな。持って帰るのがタイヘンでしょ。

ストリップ屋さん

ということで１６時にゴール。１位は本命の『ＳＰ９Ｇ』（ＳＬＳや９１１、Ｒ８は全てこのクラス）じゃなく、『ＳＰ７』に属す４リッターNAのポルシェという大番狂わせ。２位にＢＭＷのＭ３ＧＴ。３位アウディＲ８でありました。インプレッサは大金星の２１位。完全プライベーターのＧＴ－Ｒも粘りを見せて３７位。どちらもクラス優勝です。素晴らしい！

ポルシェ９１１が編隊組んでゴール

・リザルトはこちらの方が上手にまとめています

レース終了後、フランクフルトに移動。ドイツのモータースポーツでいつも驚くのが帰りのスムースさ。どんどん流れるのだ。１７時にサーキットを出発し、１８時４０分にはフランクフルトに着いちゃいました。

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