怪傑ハリマオ修行（５月２２日）

ナニもしなければナニもないまま１２月になっちゃうし、かといってお金もない。大いに迷った末、とりあえず８月１５日～１７日に開催されるＡＰＲＣ（アジア・パシフィックラリー）のマレーシアに出場すべく準備を始めることにしました。アジアカップにエントリーする予定。

しぶとく生き延びて‥‥あわよくば‥‥というスケベ心もあるため、使い込んだインプレッサＧＤＢ（２代目）を御指名。しかぁし！　徹底的に御予算少ない。「ラリーをなめてんのか！」と怒られそうなイキオイです。なんたってスペアパーツはクルマの中に積めるだけ。

いやいやそれどころじゃありません！　「その予算じゃ新品の部品なんか買えないのでパーツは全てヤフオクで探します」と小澤さんも嘆く。タイヤも全部で１０本しか用意出来ず、ドライタイヤ６本の中古マッドタイヤ４本のみ。ＳＳは全日本の３～４戦分に匹敵する２５０kmです。

考えてみれば昨年全日本に出たリーフもスペアパーツ無し（喜多見さんがアーム類だけコッソリ用意してくれてたことが後で判明）。２０１１年にランエボでタイのラリーに出た時だってスペアパーツが文字通り１つも無かったですから。逆境のラリーは普通なのだった。

クルマに積めるだけの部品なのは輸送コストを下げるため。スペアパーツを持って行くと、コンテナから出してパーツを運ぶクルマを確保しなければならないし、そもそも梱包コストだって掛かる。１台ならコンテナ開けたトコロまで自分で取りに行けばオシマイです。

マレーシアの次は９月のラリー北海道。そして１２月のタイというスケジュールになっている。今のところマレーシアに出るだけの予算しかなく、算段しなくちゃならぬ。まぁ普通の人だと１戦分の予算で３戦出来ちゃうあたりが私の自慢であります。他の人にゃ絶対マネできぬ！

参考までに書いておくと、昨年のアジアカップは最終戦のタイで有力チームが次々とリタイア。最後まで残ったハセプロの長谷川社長も最終日にコースアウト。何とヴィッツがアジアカップを奪取してしまったのだった。今年はそんな甘くないだろうけど、チャンスある。

ラリーに出るためダイエットを始めて１か月。毎日１１００kカロリー以下に抑えているのだが、さすがチカラ入らない。ジムに行くとへろへろになっちゃう。なのにまだ２kgしか痩せておらず。どんだけ熱効率の良いカラダなんだと感心しきり。体重減ったら鍛えます。

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