輸入車とガチ

朝からマジェスタの試乗会。このクラス、今や輸入車と価格的に近くなってしまった。ベースグレードの価格は６１０万円。ほぼ同じボディサイズ＆車格そして装備内容を持つベンツE２５０が５９５万５千円。意外や意外！　Eクラスの方が安かったりして！　日本車、ドンドン高くなってきた。

こう書くと「マジェスタはハイブリッドだから仕方ないでしょ！」と思うかもしれない。けれど燃費のためにハイブリッドを採用している。E２５０は３リッター級のトルクを出す２リッターターボエンジンということもあり、燃費良好です。６００万円のクルマを買うような人からすれば、決定的な差とは思えぬ。

一方、安全装備はケタ違いだ。マジェスタにプリクラを装備して６１６万３千円。Ｅ２５０にレーダーセーフティパッケージを付ければ６１４万５千円。レーダーセーフティパッケージの内容は昨日ＴＯＰで書いた通り、スンゴイとしか言えない！　ミリ波レーダー６個＋アイサイトのようなステレオカメラまで付く。

さらに停止まで制御を行う先行車追随クルコンや、ノロノロ走行であれば先行車が走った後を忠実に辿るステアリングコントロールまで付くという世界最先端の超ハイテク装備だ。乗り心地は明確にＥクラスの勝ち。インテリアの質感も「いかにも樹脂」の木目調パネルや、ビニール感のある内張より上質。

クルマ好きが乗り比べたら迷わないと思う。トヨタだって認識しており、月販目標５００台。もはやＥクラスとドッコイだ。マジェスタといえば、世界初の横滑り装置ＶＳＣを採用したりアクティブサスを採用したりするなど技術のデパートだった。今や「世間体で輸入車は買えない」という人のための高い国産車という位置づけ。

日本人としちゃ大いに寂しいっす！　本日２１時３０分から『Ｊスポーツ３』でＷＲＣラリー・ド・フランスの生中継をします。福井兄の下で怪説させていただきます。お時間あれば御覧ください。

<おすすめ記事>