高速道路無料化

高速道路無料化の報道を見ると、キャスターの皆さんは財源について「私たちの税金を使っている」と誇張する。をいをい！　自動車ユーザーがいくら税金払ってると思ってるの？　消費税は仕方ない。されど購入時に『取得税』。さらに『重量税』と『自動車税』を支払い、ガソリン入れれば１Ｌあたり５３円８０銭を持って行かれます。

加えて自動車諸税は全ての自動車ユーザーから公平にキッチリ集めている。未払い分もほとんど無し。それら支払った税金の中から（２兆円以上）、わずか１千億円を使って無料化することがそんなに酷いことだと思えぬ。だったら以前の通り目的税に戻し、使い切れなかった税金で無料化すればよかろう。

つまり道路は受益者がキッチリ負担しているのだった。ムダ使いさえ止めさせれば、高速道路を無料化するくらいの税金は絶対に浮く。も少しクルマのハンドル握る人をキャスターとして起用するよう、自動車工業会あたりが意見を言うべきかと。自動車業界の発言力は極めて低い。いや、低すぎる。

夕方まで取材。帰路、救急車に遭遇。私は必ずハザード出し後続車が動けるようなスペース取って避けるけれど、若いドライバー見てると要領悪い。サイレン聞いたその場で止まったら、後続車は避けられぬ。はたまた、救急車来てるのに普通に走っている輩も少なくない。我が国の交通教育、どうなってるの？

広報車のＣＲ－Ｚはシートにクルマ用のファブリーズを吹きかけたらずいぶんニオイが薄くなった。まだ気になりますけど。そのＣＲ－Ｚ、シフトフィールとクラッチフィールを改良したら、大幅に質感上がると思う。燃費はロングドライブ主体で１５km／Ｌ台。２代目ＣＲ－Ｘと同じくらいでございます。

全盛期のスバルのように毎年改良を加えていくと、素晴らしいライトウエイトＥＣＯスポーツカーに育つと思う。されど地道な改良ってホンダが最もニガ手とする分野だったりして。改良を行い、アメリカのようにインサイトより安価な価格設定としたなら（１７５万円くらいですね）、私も欲しくなるだろう。

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