２輪困窮

今週は２輪関係の人と会ったりメール貰ったりすることが多かったのだけれど、いろんな意味で「深刻ですね！」。やはり駐車違反取り締まりの厳格化以後、２輪の売れ行きは急降下。そこから全く浮上してこないのだという。以前も書いた通り民主党の前田ゆうきち元議員が頑張ってくれたのみ。

警察に働きかけることによって若干取り締まりは緩和されたものの、厳格化以前を「１」とすれば、「１０万倍」になって「５万倍」に下がった、というイメージ。やはり２輪を気軽に乗っていける雰囲気じゃなくなった。一方、２輪の駐車場整備は遅々として進んでいない。警察は「乗るな！」と言ってるようなモノ。

ＥＣＯの時代を考えれば２輪は有用な交通手段である。電気バイクが普及してくれば、一段と望ましい。ちなみにバッテリーが１kWhあたり３万円の時代になると３kWh搭載して９万円。現在のスクーター＋５万円くらいで売れるハズ。１２５cc程度のスクーターなら、３kWhで６０km程度の航続距離を確保できるだろう。

行動範囲の狭い２輪こそ電気化にピッタリなのだ。エンジン付きであっても１２５ccのアイドルストップ付きなら、どんなハイブリッドカーより燃費良い。それにしても警察は取り締まりの厳格化だけで、どうして駐車場所を確保しないのだろうか？　本来なら環境省あたりが警察に働きかけるべき。

２輪専用の小さいパーキングメーターや（ナナメに駐車するタイプならクルマ１台分で４台くらい止められる。１時間１００円で元が取れる）、４輪用のパーキングメーターが設置できない幅員でも２輪用なら設置できると思う。試験運用くらい行ってもいいんじゃなかろうか。ようは「やる気がない」のだ。

今日は朝から仕事。夕方から中野に行くも、すでに４万円不足。詳細は月曜日アップの『人世の最終コーナー』で。

追伸。昨日の日記にビッケさんという方から以下のようなコメントが。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

ガラスの件、ありがとうございました。正直、答えて頂けるとは思いませんでした。コメントの件ですが、その通りだと思います。ただ、おそらくそれらのコメントを書く人（私もそうですが・・・２０年近く前から国沢様の記事や本を買って読んでいるファンです）は、国沢様の反応を知りたい面もあるかと思います。それか、黄昏さんでしょうか。双方向にやり取りができてしまうのがＷｅｂ（雑誌などと違って）の特徴でもありますので。お弟子さんの件ですが、最近の若者に多い気がします。結局、自分の立場が分かっていない気がします。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

以前から何度も書き込みをしてくれる方については、ハンドルネームであっても意見をお聞きしています。皆さんに行間を読んでいただいているように、本当の読者か、そうじゃないかは相当の確率で”読んで”いるつもりです。今後も「これは違うんじゃない？」という件ありましたらご指摘下さい。

ちなみに日産からの返答ですけれど、１４日に質問し１６日に「解り次第連絡します」。どうやら広報でもＵＶカット率が解っていないようです。これまでは日産のＷｅｂでもＵＶカット率を明記してたんですけどね〜。最近の日産、ホントにおかしいと思うことばかり。どなってるんでしょ？

<おすすめ記事>