５０歳のスポーツカー

エンジン誌の取材で木更津方面へ。メンツは大井タコ史君と自称クルマ趣味に付いちゃヘンタイ入ってますの森ケータ君。両君ともエンジン誌の取材で何度かご一緒させてもらっているけれど、適当に価値観違う割に納得できることも多くて面白いです。クルマは私好みの燃費良いスポーツカーばかり。

次に買うのはエリーゼかＲ２仕様のルノーか？

撮影終了後、前出３人＋エンジン編集部の塩澤さんと４人で対談。５０歳のスポーツカーということから脱線して期待の星だったスバルの話題に。ナニを隠そう塩澤さんはスバルに超詳しい（隠れスバリストか？）。「デトロイトとデビューした新型インプレッサを見てスバルは今までのファンを見切るんだな、と思いました」。

続いて大井タコ史君が「ＦＴ－８６は車重１３００kgで２リッターＮＡと聞いた瞬間に希望を失うよね」。トルク細いエンジン＋１３００kgというと私はアルテッツァとＲＸ－８をイメージしちゃう。どちらも乗ってガッカリでしたからね〜。やっぱし５０歳のヲジサンが期待してるの、２リッターなら１０００kgでしょ。で、２００万円。

オプションで販売するのか？

２人乗りのスポーツカーもいいけど、２人乗りの軽トラックだって魅力満点だ。海ホタルのパーキングで見かけたアクティの特装試作車？　軽トラックのリアガラス部分にアシモを横に広げたようなボックスを加えている。リアガラスが付いていないため、いい感じの荷物置き場になりますな。

景気悪い世の中を考えれば軽トラックの有効利用という手もある。軽トラックなら荷物も人も積める。電気自動車へのコンバージョンだって容易。いや、重心が低くなれば唯一の弱点である運動性能だって大幅に改善出来そう。やっぱし電気軽自動車はニーズあるし売れると思います。

夜のニュースでエクスペディアという世界最大の航空券やホテルのネット販売サイトが立ち上がったと言っていた。安いのだという。早速チェックしてみたら「なんだよ！」。じぇんじぇん安くありません。というか、お話にならんレベル。日本で成功するには相当の努力を必要とするだろう。

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