ＥＣＯカーは寒いのが嫌い

午前中原稿書き。今日はお昼からバイト君がいるため、少し遅めに店へ。今週はプリウスばかり乗っているのだけれど、渋滞多くて平均車速低く（１５km／ｈ）、外気温限りなく０度に近いという最悪の条件。しかも風邪引きたくないので空調は「ＡＵＴＯ」のまま。さすがのプリウスもエンジン止まりにくい。

そしたら８５km走って１４，１km／Ｌだって！　こんな燃費がプリウスで出るなんて驚きました。暖房さえ入れなければ２０km／Ｌを割ることなど珍しいのに……。ハイブリッドでさえ暖まり難いのだから、ＥＶはさぞ辛かろう。東京がＥＶを実用化できる北限だと思っていたけれど、今シーズンくらい寒いと厳しいかも。

考えてみれば外気温０度に近づくと、普通の暖房機だってエネルギー消費大。ニンゲンが生きていくためには、それなりにエネルギーを喰うと言うことです。青森県はＥＶ導入に熱心なようだけれど（どこの誰が発案したんだろ？）、冬場になったら使い物にならんと思う。灯油ヒーターでも搭載するしかありまい。

燃料積むなら小型の発電機回して電気とお湯を作ればいい。となるとシリーズハイブリッドですね。夜はラジオ日本の収録。終了後、中野に寄りお店の様子を見る。明日の晩は松下さんがうなぎを食べに来てくれるとのこと。どんなオーダーを受けるか楽しみにしてます。メガマックのうなぎバージョンでも作りますか？

それにしても今シーズンは大雪だってのに、全く雪山修行が出来ない。叔母のサポートをしているためなんだけれど、毎日３回くらい投げ出したくなりますな。ニンゲンたるモノ、「育つ」ことと同じくらい帰って行く段階は難しい。おそらく現在７０歳を超える方の多くが、人世の終わりの設計図を持ってないと思う。

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