ラリーカーも帰国

ラリーカーは２１日にタイを出て１２月２９日の入港していた。『日新』という大手の運送会社に頼んでいたこともあり、超順調。正月休みを挟んで本日通関です。しかし！　私のコンテナは「開けて検査することになりました」と、昨日になって突如言われる。開けるかどうかは税関が決めるのだそうだ。

聞いてみたら明らかにイレギュラーだという。空港の税関にも言えるコトながら、今や水際でのチェックなど不可能。東京税関の管轄だけで１日１万本以上のコンテナが入ってくるため、全て開けての検査など出来ない。密輸関係に詳しいメディアの知人に聞いてみたら、タレコミやＧメンの情報で摘発するのが元も効率的とのこと。

今や世界的に税関はスルーの方向。海外旅行に行った人なら御存知だと思うけれど、税関で荷物検査受けることなどありません。なのに私のコンテナは開けるという。もしかして黄昏野郎が税関にタレ込んだのかもしれない。ちなみに本日通関する１万本以上のコンテナのウチ、開けて検査するのは５本程度だという。

つまり私は麻薬やピストルを持ち込むクソ野郎だと疑われたワケ。そういった情報を真に受ける東京税関もアンポンタンだ。とはいえ拒否することなど出来ない。思う存分チェックしてもらう。カルネで持ち出したモノをタイに残してきたら、タイで税金を取られてる。よって超厳密に壊れた部品まで持って帰ってきてます。

日新のヤードでデバン作業

当然のことながらやましいことなど皆無。全く問題なく通関は終了。１４時にデバン（運送業界用語。コンテナから荷物を出すこと）も終わり、仮ナンバー付け乗って帰ってきました。キズや凹みなども無し。タイで別れたまんま、でございます。エンジンはセル一発。スバルのエンジン、丈夫だ。

最終戦が終わった状態のまま戻ってきた

いずれにしろ本格的にメインテナンスしなければならないので、明日は山梨県の小澤ガレージまで運ぶ予定。今シーズンどうしましょうか？　予算さえ確保出来たならヨメも説得できるので、なんかやりたいと思うのだけれど‥‥。

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