残る不安は二つ

バンコクを１１時に出発してラリー開催地へ向かう。木原さんがコ・ドラなので初めて行く場所だって道は全く不安無し。そういった意味じゃコ・ドラってスーパーマンに近い。バンコク市内を出て９号線を北に向かう途中から洪水の痕跡が見えてくる。３０kmほど北上し、１号線に入ったあたりで最も激しい。

建物や電柱などに残っている汚れを見ると、最大で２ｍくらいの水かさになったようだ。場所によっては津波の痕のような大量の浮遊物が残っている。ただ回復も早い。８０％のお店は営業を開始してました。ガソリンスタンドも休業してるの、１０軒に１軒くらい。完全に水没したと思われる食堂も営業中。

完全に山の中だというのでサラブリのスーパーで買い物。このあたりまで来ると洪水は全く無かったそうな。全く普通。そうそう。タイ用の携帯電話を購入。サムソンの製品で４９５B（！）。１２５０円である。シムカード（番号）は１２５円。５００円分の通話可能なクレジット込みで１８２５円。安いです。

今回のサービスカーは新型ディーゼルエンジンを搭載するトライトン。３，２リッターから２，５リッターにダウンサイジングしながら、最高出力が向上しており燃費も改善されているという。走り出して驚いたのがトルクの太さ。以前乗った３，２リッターよりトルクバンドも広くなっていた。良いエンジンです。

ラリーホテルは文字通り山の中のロッジ。広大な規模を持つ。聞けば洪水以来、お客皆無に近い状態とのこと。今日も私ら５人（３部屋）の他、ムスコのコ・ドラのヨーンさん一家と、ニュージーランドのグリーンさん御一行、主催者３人のみ。部屋は古くて虫も多いけれど快適でございます。

肝心のラリーカーが無い。ウドンサックさんに聞いてみたら「木曜日に持ってくる」。こらマズい。小沢さんは明日の朝に到着。その時にラリーカー無ければ機嫌悪くなること必至。小沢さんは最善を尽くしたいのだ。ウドサックさんに掛け合い、なるはやで持ってきてもらうことに。別途ローダー料金掛かりますけれど。

もう一つの懸念事項だったタイヤは無事到着してました。この状況の中、よくぞ届いたと感心しきり。お願いした運送会社の担当の人が尽力してくれたおかげです。とりあえず大きな課題は一つ解決しました。残る不安二つ。ブレーキと、ラリーカーに着いているリストリクター（吸気制限装置）。

グループNは昨年から３３口径なんだけれど、タイ国内戦は３２口径だと言う。ライバルを見るとウィッタヤ選手もグリーンさんも３３口径。私のラリーカー、どんなリストリクターか？　３２口径だと３０馬力違う。こらもう勝負になりません。ラリーカーが到着してみなければチェック出来ず。どうなる？

晩ご飯は従業員の方が多いレストランにて。

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