自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（1021 / 1301ページ）

湯沢で４ＷＤ性能やスタッドレスタイヤのテストが出来るのは深夜〜朝に掛けて。凄いイキオイで除雪車が入るため、昼間はほぼ雪ありません。ということで今日も昼前から滑る。昨日と同じくナスパに行くと「本日は１日券２千円です」。あら・・・

「２月は底？」の続きを読む

ＶＷゴルフのヒーターの立ち上がりの早さの理由が分かりました。何と何と！　シリンダーヘッドとシリンダーという２つの冷却系を持っているのだった。直噴を採用した際、シリンダーヘッドの冷却をキッチリ＆精密に行うため分けたのだとい・・・

「ゴルフのヒーターは暖かい」の続きを読む

午前中原稿書き。昼から「どこに行こうかな」と迷った末、ナスパニューオータニのスキー場にする。これといったクーポン券使わずとも、１２時３０分から滑走出来る午後券は１３００円のランチ券と３００円相当のドリンク券付きで３５００・・・

「久々のスキー」の続きを読む

朝からタコ足排気を含むフルスカイアクティブを搭載したＣＸ－５に乗る。初期受注は９割近くがディーゼルだという。ガソリンのＣＸ－５、ほとんど売れてない？　メディア向け試乗会なので、詳細はＣＴとザッカー次号で。今日もゲートブリ・・・

「ブラックアイス」の続きを読む

マツダのエンジン開発担当の方によれば「小排気量過給エンジンは効率よくないのでウチはやらないです」。でも今や世界の流れを見ると明らかに小排気量ターボ。どちらがいいのか？　こらもう簡単。同じクラスのモデルで燃費比較をすればい・・・

「スカイアクティブの実燃費」の続きを読む

朝からスカイアクティブＧ＋スカイアクティブドライブのアクセラと、ＴＳＩ＋ＤＳＧのゴルフと２台で燃費チェック。詳細はＴＯＰでレポートした通り。もっと様々な条件を試してみようかと思ったけれど、最初のレグだけで昨日までの傾向の・・・

「読者有志がスポンサー」の続きを読む

２月１６日のＴＯＰでＣＸ－５のディーゼル車の補助金について紹介したけれど、私自身、混乱してました。詳細が判明したので、改めて紹介します。以前も書いた通りＣＸ－５のディーゼル仕様は『クリーンディーゼル補助金』の交付対象にな・・・

「ＣＸ－５の補助金続き」の続きを読む

冷間状態から一般道で高井戸ＩＣまで行き、そこから台場出口まで流れの良い首都高を走った時のアクセラの燃費を計ってみた。走り出してアイドルストップが始まるまで、ヒーターオフだと５分。インプレッサとほとんど同じ。また、ヒーター・・・

「アクセラの燃費２」の続きを読む

アメリカでの日本車の売れ行きが急激に回復している。１月の乗用車の販売台数は以下の通り。 １）カムリ　　　　　　２万８２９５台　５５，９％２）アルティマ　　　 ２万２３５７台　３５，９％３）シビック　　　　　２万１８８３台・・・

「日本車復調」の続きを読む

午前中打ち合わせ一件。終了後、スカイアクティブ・アクセラの広報車を借りに行く。久々にプリウスの首都高の区間燃費を計ってみたら、途中厳しい渋滞に巻き込まれながら３５km／Ｌだって。プリウスの場合、渋滞に巻き込まれても燃費は・・・

「アクセラの燃費」の続きを読む