ラリーその３（望外の２位！）
いよいよ最終レグである。レッキで解っていたのだけれど、ＳＳ８〜１０で使うコース、ドロ沼になっているコーナーがイチバン少なかった。しかも直角ターンながら、コース幅広いためライン取りを工夫したらあまり速度落とさず曲がれそう。・・・
海外で運転を
皆さん感じている通り、クルマを運転しているとストレスがドンドン溜まって行く。しかしタイ国だとストレスをほとんど感じない。なぜか？ 先日来ずっと考えているのだけれど、ここにきて日本が現在抱えているである「行き過ぎた平等」の・・・
ラリーその２（ドロは嫌い）
午前中はＳＳを２本終わる毎にサービス。気温が超高い上、ドロでラジエターやオイルクーラーも汚れてしまう。その割にアクセル全開ばかり。ラリーと思えないくらい全開率高いのだ。エンジンや冷却系にとっちゃ相当厳しい状況。サーキット・・・
ラリーその１（スケベゴコロ）
いよいよラリー本番！ 朝の天気はポツポツ雨も降る雲り空。ＳＳ１をスタートすると、ありゃま！ １つ目のコーナーから失敗！ 予想以上にグリップせず、アンダーステアを出してしまう。ただこの１発で感覚がわかりました。スタートして・・・
レッキ
朝からレッキ。今回のコース、全て広大なプランテーション（大規模農園）の中に設定されている。一番遠いＳＳまでサービスから２，２kmというコンパクトなラリーで好ましいと思ったのだけれど、ところがドッコイ！ レッキを開始すると・・・
海外は景気よい？
日本に居ると未だに景気の低迷が続居ているように感じるけれど、世界規模で考えれば明るい方向に向かっている。自動車の生産台数一つとっても、リーマンショック前の水準に回復しており、まだまだ伸びる傾向。特に海外生産は供給不足にな・・・
チャチュンサオへ
午前中は部屋で原稿書き。タイに来てまで仕事が出来るんだから有り難いことでございます。ラリーカーのメンテも順調だし。唯一の「あらま！」が開幕戦で左前輪に受けた大きな入力。左右で１cmホイールベース違うのだ。青木さんの見たて・・・
タイ永田レポート
今回はラリーの取材スタッフ兼雑用係としてタイにやってきました。連日の日本の猛暑に比べれば、７月のタイは雨も降る上、風もあるせいか意外に過ごしやすいです。本日はラリーカーを預けているタイヤショップへ向かい、クラッチ交換など・・・
警察の事故処理係
ベストカーの達人コラムでも書いた通り、先日、警察の能力の低さを改めて実感してしまった。ヨメによれば、渋滞で止まっていたところ、測道からデリカＤ５がやってきたという。動けと言うことなんだろう。ホーン。されど前に動ける余地無・・・
クラッチ交換
朝からガレージに移動してクラッチの交換。作業をしてくれるのは、東京スバル世田谷店の青木さんでございます。前回のラリー終了後、クラッチ交換が必要になった、ということは以前書いた通り。困り切っている私を見て手伝って頂けるとい・・・
