自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（1178 / 1325ページ）

起きると雪。今月は東京で９日間も雪を観測しているそうな。２日に一度の割合で雪降ってるということです。越後湯沢かいっ！　最近、天気大いに気になります。商売やってると、晴と雨じゃぜ〜んぜん人の動きが違うのだ。このトシになって・・・

「１８９万円のプジョー２０７」の続きを読む

国交省の役人が自動車メーカーの足を引っ張っているため、日本の自動車メーカーは先端技術を投入出来ない、ということを一昨日のＴＯＰで紹介した。本日も海外からのうらやましいニュースである。御存知の通り、ミリ波レーダーやＣＣＤカ・・・

「自動フルブレーキ」の続きを読む

午前中原稿書き。終了後、西荻窪駅までヨメにインサイトで送ってもらう。東京としちゃ酷寒のため、プリウスだと西荻窪駅に着く頃にやっとヒーター効き始める。インサイトだと５分程度の中間地点である青梅街道を越える前から温風出てきま・・・

「茨の道」の続きを読む

トヨタが呼ばれているアメリカの公聴会のテーマは「アクセルを踏まなくてもエンジンが吹け上がるトヨタ車があるのではない か？」というもの。この疑問に対し「ブレーキとアクセルの両踏みではないか？」と思う読者諸兄が多いと思う。実・・・

「アクセル戻らず」の続きを読む

いやいや不思議なクルマである！　試乗レポートはオールアバウトでお届けしているが、なんで日本発売したのだろう？　受注生産だからして、記録的な超稀少車になること間違いない。なのに右ハンドル／右ウインカーのカンペキなる日本仕様・・・

「キザシ」の続きを読む

ハイテク電子装備は日本の得意技だと思っている人が多いけれど、もはやウカウカしていられない状況になりつつある。何と！　韓国の起亜自動車は間もなく発表される新型の『スポーテージ』という小型ＳＵＶに自動バック装置をオプション設・・・

「ハイテクでも追いつかれる」の続きを読む

朝からベストカーの取材でテストコースにリコール対策前と対策後のプリウスを持ち込み、ブレーキ抜けの実証試験を行う。今回は普通の低ミュー路のタイルよりさらに滑る路面をチェックしてみた。そしたら未対策車は「くんっ！」という明確・・・

「ギョウカイの常識」の続きを読む

午前中にインサイトが納車になりました。以前紹介した通りハワイアンブルー（ホントはブリリアントなんたら）の『Ｌ』で、サイドエアバッグとＶＳＡ、インターナビ付き。改めて自分のクルマとして乗ってみると、なるほどプリウスと違った・・・

「インサイト納車」の続きを読む

三菱自動車も「１００万円を大きく下回るクルマ」の開発に着手したらしい。軽自動車を得意とするメーカーが真剣にベーシックカーを開発したら、相当のポテンシャルを持っている。これで「開発中」がトヨタと日産、三菱自動車、ダイハツ、・・・

「三菱自動車もベーシックカー」の続きを読む

午前中気合い入れて原稿書きをしたら、昼過ぎに何とか先が見えてきました。もしかすると遅れを日曜日中に取り戻せるかもしれません。されど今や二足のワラジ。しかも片っぽのワラジときたら、管理してないと穴だらけになってしまうため、・・・

「良い国です」の続きを読む