自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（1229 / 1300ページ）

今回の不況報道で顕著なのが「従業員の解雇に対しメディア は厳しい」ことである。もはや生産ラインから出てきた完成車の置き場所すら無くなっている状況にも関わらず「雇用を守れ！」の連呼ですから。といった点を考慮してホンダはＦ１・・・

「メディアの偏向」の続きを読む

有り難いことに何とか毎日仕事があります。昨日も夢の島マリーナで１本。急いで座談会から帰って深夜２時まで原稿書き。今日とて明日の朝締め切りの原稿を仕上げねばならない。２時間仕事して２時間休み、といったペースだとアタマも動く・・・

「１２月１４日」の続きを読む

ビッグ３が破綻することは確実だと思っていたけれど、１回 くらいの公的資金投入もあるかと予想していた。なのに！　上院で共和党が強硬に抵抗。反対多数となり白紙撤回だって！　どうやら共和党は従業員の賃金体系の見直しを迫り、そい・・・

「クルマ輸送船も埠頭にごろごろ」の続きを読む

クルマ業界の話題は暗くなる一方であります。「来年話題を集めそうなのはインサイトとプリウスだけ。東京モーターショーだって海外のメーカーを中心に出展中止が続出するし、コンセプトカー作りを断念するメーカーも出てきそう」みたいな・・・

「１２月１３日」の続きを読む

米ビッグ３の再生策について様々なウワサが飛び交っている。ゴーンさんがワゴナー会長（ＧＭ）の後任になるという説や、 日産とクライスラーの提携話など、有ること無いこと全てネタになっている感じ。もし破綻となれば史上最大級となる・・・

「破綻後の枠組み」の続きを読む

まずは夢の島マリーナで行われているフネの試乗会へ。１０時から『アズール４１５』（ヤンマー）というフネに試乗する予定だったもののエンジン始動出来ないというトラブルでキャンセル。あらら！　すぐさま横浜まで移動し、新型キューブ・・・

「１２月１２日」の続きを読む

昨日は遅かったので１０時に出発し、撮影しながら帰京。今回試乗したｉＱ、おそらく市販車と全く同じ生産ロットだと思うのだけれど、最初の試乗会で乗ったクルマより大幅に完成度が上がっていた。またまたリアサスのスペックを変えたらし・・・

「１２月１１日」の続きを読む

「カートップ誌の鈴木兄と私のコンビでｉＱのハンドルを握り満タン７００km走らなければ金髪ブタ野郎風の髪型になる」という勝負のため、出発地である神田へ。行くと４台もｉＱがある！　どうやら編集部の石田君と加藤君、横山君の３人・・・

「１２月１０日」の続きを読む

連日のように米ビッグ３の苦戦は報じられているけれど、日本にも厳しい状況のメーカーがある。三菱自動車だ。１１月の販売台数を見ると、対前年比５４，３％。何と半分になってしまった。新型車を投入した軽自動車も伸び悩み、８７，５％・・・

「三菱自動車も危険水域へ」の続きを読む

１０時に家を出てディスニーランドの近所のホテルで行われているアルトラパンの試乗会へ。首都高が空いており、５５分で到着。早い！　あまり積極的にＰＲしていないけれど、最近のスズキ車、実用燃費良い。ＣＶＴ仕様のＮＡ車など軽いこ・・・

「１２月９日」の続きを読む