金の玉ゴ
カートップ誌に『アミーゴ』というページがある。全国５千万のカートップ読者から最近のクルマギョウカイについて意見を聞く、という企画なのだけれど、毎回「目からウロコ」の連続だったりして。次の号で５回目ながら、連続して読んでい・・・
事故再発防止策
警察の場合、事故再発防止にはほとんど興味を示さず、犯罪者を作り出すことに奔走する。しかし航空機事故が発生すると原因を徹底的に分析し、再発しないようにすることを是とする。土曜日の午前に発生したＪＡＬ機のニアミス、当初の報道・・・
マツダの課題
マイナーチェンジしたＭＰＶに試乗した。もともと弱点の無いミニバンだったけれど、５速ＡＴを採用したり、乗り心地を大幅に改善させた結果、相当魅力的なクルマになった。このジャンルの売れ行きＮｏ１であるエスティマと比べたって全く・・・
カンペキ崖っぷち！
ＧＭとフォード、クライスラーの状況はますます厳しくなりつつある。特にサブプライムローンの問題で、ビッグ３の大きな収益源になっていた金融部門が大きなダメージを受けてしまった。加えて肝心の自動車ビジネスの方も、恒常的なガソリ・・・
ＥＴＣ割引
金曜日（２月１５日）よりＥＴＣの深夜割引が３割から４割に増える。湯沢ＩＣから練馬出口までの区間なら３２００円が２７５０円になるという寸法。通常価格だと４６００円なんだから嬉しい。「ＥＴＣも苦しゅうないぞよ！」でございます・・・
政治家を選ぶ目３流
道路特定財源の使い道がメディアにとって格好のネタになっている。いやいや想像していた以上に酷い！ これだけお金に困っている時代にもかかわらず、使い方に困っているのだ。もはや「風が吹けば桶屋が儲かる」じゃないけれど、少しでも・・・
現代自動車超苦戦
１月の輸入車販売台数を見ていたら、驚くべき状況になっている。何と現代自動車の登録台数が３７台なのだ。昨年の１月は１５３台を売っているから、４分の１になってしまった。これはもう明らかに「全く支持されていない」ということにな・・・
丸刈りか？
ハイオク仕様にレギュラーを入れても街中の燃費は変わらない、と今まで書いてきた。実際、軽負荷時の燃費は燃料の熱量で決まる。レギュラーとハイオク、熱量を比べると”ほぼ”変わらないのだ。ベストカーの飯嶋君に「何でもいいですから・・・
タントとパレット
スズキのパレットに試乗したら「これ、タントの乗り味とそっくりじゃない？」。試乗会場に戻って開発担当のエンジニアの方に聞いてみたら「そうなんです。驚いています」。理由は簡単である。タントもパレットも、フロントにショーワ。リ・・・
ＬＰＧも面白い？
お隣の韓国もガソリン高騰に悩まされている。直近の価格、およそ１リッター当たり２２０円。年収などからすれば日本より痛い出費になっていることだろう。 その韓国、日本ではタクシー用として使われるＬＰＧを普通の乗用車としても利用・・・
