マツダがパナソニックの三元系リチウム電池を2028年から採用との報。+αの情報無いと不安感残る
マツダが2028年発売と言っていた次世代の電気自動車プラットフォームに搭載する電池をパナソニックの円筒形リチウム電池にすると発表し、大手メディアは高く評価している。この発表、電気自動車を見てきた私からすれば「う~ん!」。・・・
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マツダが2028年発売と言っていた次世代の電気自動車プラットフォームに搭載する電池をパナソニックの円筒形リチウム電池にすると発表し、大手メディアは高く評価している。この発表、電気自動車を見てきた私からすれば「う~ん!」。・・・
日本が立ち上げた急速充電システム『チャデモ』は、2010年に立ち上がった。技術そのものは2008年の洞爺湖サミットに合わせi-MiEVとR1eで東京~洞爺湖まで走ったイベント時に確立しており、実際、数カ所で急速充電を行っ・・・
日本は電池の調達価格が高いと書いた。日本で販売されているbZ4Xは600万円スタートになる。ほぼ同じ容量の電池を積むヒョンデのアイオニック5が519万円スタートなので、内容や仕上がりを比較したら勝負にならない! アイオニ・・・
液晶は大きいほど新しく感じる。そして今や液晶なんて安くなった。上海ショーに並んでいる中国勢を見ると共通して大きい液晶付いてます。最初に大きい液晶を採用してきたのはテスラながら、もはや追い抜かれワンラップされそう。寿命を心・・・
フォードが電気自動車部門を分社化したら巨額の赤字になった。日本の自動車メーカーも今後数年スパンで兆単位の投資を行う。これらの投資、すぐ利益に結びつくかとなれば明確に「いいえ」です。電池工場などへの投資、回収は容易じゃ無い・・・
日本人の多くは「全固体電池で挽回する!」と思っているようだけれど、開発の大幅な遅れにより実用化できてもコスト競争で勝てないと解っていたMRJやH3ロケットと同じく、成功したって厳しい。すでに中国や韓国の方が開発で先行して・・・
フォード本体から独立させた電気自動車部門が30億ドル(およそ4000億円)の赤字を出したという。多くの人は「電気自動車ダメですね」と思うことだろう。実際、電気自動車部門で赤字を出すのはフォードに限らない。トヨタを始め多く・・・
あまりに存在感が大きかった豊田章男さんの後継ということで相当な注目度になっている佐藤新社長ながら、現時点で章男さんほどの情報無い。果たしてどんな人柄なのか? 3日間部下になればどんな人なのか解ると言うけれど、私ら内部の人・・・
納車されたノアにリコールが出た。内容は「駐停車している車両の横を走ると車列の認識が上手く行かずシステム停止になることもある」というもの。こういったリコール、今までならディーラーにクルマを持ち込みOBD2などの端子経由で対・・・
驚いたことに間もなく発売する予定だったBYDの小型電気バスが急遽キャンセルになった。「発売を凍結」ということなので延期かとも思ったけれど、顧客との購入契約も取りやめになるということなので、短いスパンでの再開は無さそう。な・・・
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