ハイエースで林道全開！ ツイッターで10万回以上のアクセスを頂きました～
ラリーの面白さは「さまざまな道路で速さを競う」という点にあると思う。ラリーの世界最高峰であるWRCを見ても舗装路から砂利道（グラベルという）、雪道までバラエティに富む。だからこそトヨタの豊田章男社長は「道がクルマを鍛えて・・・
世界的大成功の初代セルシオに対し世界規模で大失敗のLS。なぜ？
LS400。日本名セルシオは日本の自動車メーカーが初めて本気で開発した高級車であり、世界中のライバルを震撼させた。当初、LS400を高く評価したのは日本のメディアだけだったけれど、やがて海外のメディアも絶賛。評価の高さを・・・
来年発売のbZ4X、補助金使えばハリアーHVと同じくらいの価格になりそう。競争力あり！
トヨタは来年夏前にも発売する”トヨタにとって初めての本格的量産電気自動車”であるbZ4Xの概要を発表した。今までCセグのサイズだと言われてきたものの、スペック見てびっくり！ 何と4690mm×1860mm×1650mmの・・・
マツダ車種ラインナップ大幅な見直しへ。利益率が低い『マツダ2』は絶版か？
マツダが怒濤のSUV攻勢を打ち出した。なんとCXシリーズとして50から90まで5車種を2022年からリリースするという。内容的には「凄いね！」なのだけれど、3つほど「どうなるんだろう？」という点がある。今までに存在しない・・・
新型アウトランダーPHEV試乗レポート。正統派の良いクルマです
御存知のとおり、三菱自動車はルノー日産とアライアンスを組んだ。「同じチームになる」ということ。こうなった時に出てくる話が兄弟車である。共通プラットフォームを作り”上物（うわもの）”だけ各社で開発しましょうということ。確か・・・
ノート、NISMOのアクセルレスポンスに驚き、クロスオーバーの最低地上高に嘆く
日産が新型コロナ禍により開催されなかったノートシリーズの試乗会を行った。標準ノートは沖縄のレンタカーで存分に乗ったので、オーラNISMOとクロスオーバーをキッチリ味見してみた次第。まずNISMOだけれど、パワーユニットは・・・
小室眞子さん、記者会見の帰りフーガに乗ってました。素晴らしい日産の宣伝です。400万円だして～
娘を持つ親として小室眞子さんの日々はどうしても納得出来ない。400万円がトゲになっているのなら抜けばいいと思う。以前も書いた通り私は全く縁ないためいかんともしがたいです。そこでいろんな人に「ルートはありませんか？」と聞い・・・
今、熱が出て新型コロナ疑いになると凄いことになるらしい！
新型コロナ禍になってから熱が出ると病院へ行けない。まず保健所に電話する。するとどうよ！ すぐ繋がり、信じられないほど丁寧な対応を受け、PCR検査になるそうな。翌日に結果判明。新型コロナ陽性だったなら、そのまんま入院させて・・・
ハイエース、グラベルラリーで暴れまくり～
よく「なぜハイエースでラリーなのか？」と聞かれます。答えは簡単。「楽しそうだから」です。誰もやっていないことをすると、想像と違うことがたくさん出てくる。新しいチャレンジって、すべて好奇心から出てくるんだと思う。そして私ら・・・
