CX-3、エンジンと自動ブレーキの性能を向上。売れなければ理由は‥‥
3年目を迎えたCX-3が大がかりなマイナーチェンジを行った。CX-3、販売計画台数は月販3000台だったのだけれど、発売して半年もすると伸び悩んでしまう。「ディーゼルエンジンしか選べないので売れない」という社内の意見に応・・・
自動ブレーキの普及で板金業界困窮。やがて私らも困る
よい話なのだろうけれど、考えさせられる内容でもあります。ここにきて自動ブレーキが急速に普及してきた。当然ながら軽微な追突事故は全て防止出来る。高い性能持つ自動ブレーキが付いていれば、追突事故の80％程度をカバー出来ると考・・・
ダイハツ・ハイゼットに自動ブレーキが付いた！ 欲しいぞ！（17日）
国沢光宏は私怨でダイハツを嫌っていると思っている人が多いようだけれど、そら違う。性能低いクルマを「コスト優先なので」と平気で言うあたりが古い。チョ～古い！ 本日も「命の大切さは一緒だ」と激しくノタくって来ました。閑話休題・・・
スバルとマツダ、好調なのになぜ社長交代？
スバルに続きマツダも異例のタイミングで社長が交代となった。スバルは本社に不正問題で国交省の立ち入り検査など入ったけれど（不正と言ってもユーザーへの実害無し）、マツダについていえば大きな問題無し。そればかりか、スバルの吉永・・・
三菱自動車どうした。良好な関係だったベスカーからも忘れ去られちゃった？（16日）
５月10日売り号のベストカーを見ていたら愕然とした。三菱自動車、ほとんど出てこないのだった。前半のSUV特集ですら、ちっちゃ～い写真1枚。後半で水野さんがエクリプスクロス試乗してるけれど、最初から最後まで厳しいことしか書・・・
国交省が作ったシロウト監修の自動ブレーキ貶しの動画に腹抱えて笑いながら怒る
国交省が「自動ブレーキは万能じゃない」という動画を作りユーチューバー（ぷっ！ 広告出る設定）になった。内容を見るのは時間のムダなのでどうでもいいけれど、システムをドコからか聞きかじっただけのドシロウトが監修したらしく、最・・・
ジムニー、新車が109万円です！ 欲しい～っ！（15日）
自分で買うのを断念したので紹介します。本当は猛烈に欲しかったのだけれど、冷静になって考えてみると、もしウチの車庫に入れてしまったならこのクルマばっかり乗ってしまうことだろう。それくらい軽自動車って便利だし気軽に乗れる。お・・・
バッテリー延命装置、中国じゃ当たり前だった～（泣）
いやいや常識は日々変わっていく！ バッテリー延命装置について紹介したところ、様々な情報を頂いた。一番興味深かったのは「中国では使うことが当たり前ですよ」というもの。確かに今や中国は世界で一番鉛電池を使った電動化車両が普及・・・
C-HR、229万円のグレードを追加
昨年は白ナンバーの日本車で4番目に売れたC-HRながら、さらにユーザー層を広げようという作戦に出てきた。1200ccターボエンジン搭載モデルに、自動ブレーキやサイド＆カーテンエアバッグをフル装備しながら229万円という魅・・・
ホンダジェット、絶好調！（14日）
ホンダジェットのミニカーならぬミニプレーンを頂いた。改めてエンジンの搭載位置がライバルより低く、上反角無しの主翼形状に驚きます。エンジンが機体に付いていないため、乗った人に聞くと機内は静かだという。死ぬまでに1度乗ってみ・・・
