自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（626 / 1320ページ）

ヘッドライトの表面は基本的に樹脂製のため、経年変化で曇ってきてしまう。ボディをピカピカに磨いてもヘッドライトの曇りでイメージ台無しだ。加えて透明度悪くなるため、光量も落ちてしまう。安全性という点で好ましく無い。一般的には・・・

「ヘッドライトの黄変や白濁対策に！」の続きを読む

日産の新しい自動運転技術を導入した試作車の取材をした。結論から書くと「2年前に取材した技術から大幅に進化しておりビックリ！」となる。前回の試作車を「初めてのおつかい」レベルだとすれば、今回の試作車は自分で学校に通え、帰っ・・・

「たぶん世界最先端を進む日産の自動運転技術」の続きを読む

地球温暖化（ぷっ！）のため、次々と寒気がやってくる。来週半ばあたりから来襲する寒気は相当なレベル。雪降る地域も多いと思う。日本海側の標高の高い北斜面は雪です。関東以北に住んでいるなら今週末はスタッドレスタイヤへ交換した方・・・

「スタッドレスタイヤはBSかヨコハマを！（9日）」の続きを読む

トヨタ ハイラックスが13年ぶりに日本で発売された。全長は5.3mを超える特大サイズで、道幅が狭い日本では少々扱いにくいところもあるが、遊びの足として最適なハイラックス。荷台に汚れた物も載せられるので、アウトドアのレジャ・・・

「ハイラックス試乗動画」の続きを読む

11月6日まで開催されていた東京モーターショーに先駆けて、トヨタから22年ぶりにタクシー専用車両が発表されました。その名も「JPN TAXI」。日本で見かけるようなセダン型のタクシーとは違い、どことなくロンドンのブラック・・・

「言いたい放題、今回はロンドンタクシ－－いやJPNタクシーを」の続きを読む

日産の最新自動運転技術のデモを見せてもらった。下の場所からボタンを押してスタートし、一般道を右折や左折して首都高に入り、分岐を曲がり首都高を降り、降りた交差点でUターンし、さらに首都高に入り分岐し、降りて一般道を走り、右・・・

「日産の自動運転技術、マジでシビれましたね！（7日）」の続きを読む

『キャデラック・プレジデンシャル・リムジン』のドアがハッキリTVに映された。何度も言われてきたことながら、まぁ金庫のようなもの。防弾とかヘチマとかナスじゃなく、防爆＆密閉です。興味深かったのが内装材を含めた厚みで、目測タ・・・

「大統領専用車は結構狭いと思う！」の続きを読む

新城ラリーからの帰りもN-BOX。原稿たくさん残っているため何としても東名道の渋滞始まる前に帰京すべく12時に新城ICから新東名へ。またしても運転手は私です。日曜日の昼間とあってトラック少なく流れの良い新東名は快適極楽。・・・

「スバル360、まだ手元に戻ってこない。泣（6日）」の続きを読む

2017年11月1日10時から新東名の『新静岡IC～森掛川IC』約50キロの区間で、最高速度が時速110キロに引き上げられた。早速、同区間走ってみたので紹介したい。まず上下線共、それぞれ時速110キロ区間の始まる地点に『・・・

「新東名の110km/h区間を走ってみた！　デタラメだった」の続きを読む

トランプ大統領の来日で北朝鮮問題ばかり取り上げられるが、もう1つ大きな「宿題」を持ってきた。貿易だ。なかでもアメリカにとって自動車の貿易不均衡は1980年代から引っ張ってきた要解決事項。しかしトランプ大統領就任から1年が・・・

「トランプ大統領、アメリカ車を買え？」の続きを読む