自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（678 / 1320ページ）

カープレイに代表する「繋がる技術」が大きなテーマになっている。とはいえ自動車メーカーとデータ業界は同床異夢。アップルなどクルマ本体との統合通信を行おうとしているのに対し、自動車メーカーは入り口だけしか許したくないのだった・・・

「携帯端末を上手＆合法的に使う方法」の続きを読む

お花見の季節が近いので船検証＆船検ステッカー持ってフネの御機嫌伺い。そろそろ船底塗装と防蝕亜鉛の交換をしなければならない時期である。本来ならアルミのプロペラより亜鉛の方が先に電蝕するハズ。なのになぜか昨年3月の時点でプロ・・・

「皆さんコーヒーの淹れ方は？　私はフレンチプレスです（19日）」の続きを読む

休日なのでヒマネタです。今や我が国や新興国大きなニーズあると思うのは、安いクルマだと思う。といっても安かろう小さかろうじゃない。安くて大きく見えるクルマです。例えば箱スカのサイズは全長4430mm×1595mm。けっこう・・・

「立派に見えて安価なベーシックカーが今こそ必要だと思う」の続きを読む

F1メディアのホンダバッシングがますます激しくなってきた。今日なんかマクラーレンのカウルにメルセデスのステッカー貼ってあるコラージュで一悶着ありましたね。マクラーレンがメルセデスと会談したという話もまことしやかに流れてい・・・

「ホンダF1、大本営発表は焼け石に水（18日）」の続きを読む

今週末に筑波サーキットで行われるカートップ誌の50周年記念イベントに中に全日本EV選手権が組み込まれている。今年はミライで出場しようとも思ったけれど、昨年の最終戦で現在持っているポテンシャルの全てを引き出せた。ナンバー付・・・

「テスラ、500km走って電気代700円？（17日）」の続きを読む

レクサスから『LC500』という新型車が登場した。車名を聞いても全くイメージ出来ないだろうから、概要を紹介したい。まずクルマとしてのコンセプトをワンフレーズで表すなら「大きくて高価で高性能な2ドアの4座席クーペ」となる。・・・

「1300万円のレクサスLC500は売れるか？」の続きを読む

3月上旬のある日、オートックワン編集部のTさんから｢今度の3月〇日、早朝集合でお仕事お願いします｣という、業務内容もよく分からない1本の電話があった。たまにはこういう仕事も面白いものだ。当日現場で私を待っていたのは、ホン・・・

「拝啓オートックワン編集長。ギャラは払わないように」の続きを読む

日記でも書いた通りレクサスLC500の5リッターV8モデルにはアイドルストップが付かない。今やポルシェやベンツといったドイツ勢は付いてないモデル無し。そればかりかフェラーリやランボルギーニにまでアイドルストップが当たり前・・・

「なぜレクサスはアイドルストップをケチるのか？」の続きを読む

レクサスLC500が発表された。5リッターV8エンジン搭載モデルで1300万円から。ポルシェ911の1309万円を意識したのだろう。ただV8はアイドルストップ付いていないため、乗ってる人が「御・単・個」に見える。今やエン・・・

「レクサスLC500のV8モデル、あらまのアイドルストップ無し（16日）」の続きを読む

2月10日(金)　17時から　1段階　9時間分の3時間目 仕事で2日空けての教習、この日からは1日2時間の乗車が続きます。しばらくは家からの通いなので、着替えを持たず教習用の捨ててもいいボロい服を着ていけるので、クルマで・・・

「バイク免許を教習所で取得す（永田）」の続きを読む