自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（782 / 1320ページ）

トヨタは、高速道路での自動運転の目標を「2020年」に設定。先日、最新バージョンの試乗会（というよりお披露目）を行った。この時のレポートについては、すでにお伝えした通り。歩行者や信号の無い高速道路であっても、なかなかの難・・・

「日産の自動運転を眺める」の続きを読む

長い時間掛かりました。やっとWRX S4のシェイクダウンが終了であります。本来なら2月くらいから作業に取りかかり、ミライの前に終了している計画だったものの、納車が4月になってしまいバッティング。加えて作業に入ってみたら、・・・

「WRX S4シェイクダウン終了！（5日）」の続きを読む

We’re all thinking it, aren’t we? If you had the ways and means to build your own rally car, the Toyota Mirai ・・・

「BBCのトップギアのミライ試乗記です」の続きを読む

仕事というのはなぜかヒマな時はヒマなのだけれど、重なるときに重なる。このアルゴリズムを解明できたらノーベル賞を貰えるけれど、無理です。こういった状況、先達は「運」とか「神様」の分野だとしてきた。今日はポルシェとアウディの・・・

「自動運転は未来の技術（4日）」の続きを読む

アメリカの環境保護局は「ポルシェやアウディのディーゼルエンジンにも不正ソフトが入っており、最大で規制値の9倍に達するNOxを出す」という発表を行った。これまでVWは旧世代の2リッター4気筒ディーゼルの不正ソフト仕様を認め・・・

「ポルシェとアウディも不正ソフト？」の続きを読む

タカタが追い込まれた。最大の顧客だったホンダは新型車にタカタの製品を使わないことを決め、さらに既存の車種も2016年以降に生産される分からタカタ以外のエアバッグに切り変えるという。そのメーカーはホンダのため生産ラインに投・・・

「タカタ、とても厳しい状況に」の続きを読む

タカタのエアバッグの件、昨日も書いた通り、状況は厳しい。『ひるおび』で「リコールでエアバッグを交換したらもう安心でしょうか」と聞かれた。今回の事故で爆発したのは「大丈夫です。交換部品が揃うまで乗っていてください」と言われ・・・

「ポルシェもアウディも不正ソフト（3日）」の続きを読む

「燃料電池車で全日本ラリーに出よう」という目標を立てたのが2014年10月のこと。自分じゃクルマ作りなど出来ないため、喜多見さんに相談してみたら「面白いですね！」。この時点でやることを決めた。今年の2月に入り、WRCドイ・・・

「ありがとうございました」の続きを読む

タカタのエアバッグの爆発事故が、ついに日本でも起きてしまったようだ。追突事故でエアバッグ展開したところ、助手席に乗っていた女性が飛び出してきた破片でケガをしたという。今まで発生しているエアバッグの爆発事故と全く同じ状況。・・・

「タカタ、日本でも負傷者か（2日）」の続きを読む

2日目はSS距離37kmのリエゾン142km。ドイツの時に同じくらいの距離のレグがあり、全開で走り切れている。ということで本日フルアタックでございます。もちろんSタイヤじゃないため、1kmあたり2,5秒～3秒の遅れは致し・・・

「燃料電池車の公式記録を残せた（1日）」の続きを読む