自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（846 / 1291ページ）

驚いたことに”ほぼ”フルモデルチェンジしたサクシード／プロボックスのＡＴはＣＶＴだった！　ＣＶＴって耐久性が弱点とされており、商用車などヘビーデューティな使い方をするクルマ用として使われるケースなど皆無。されど慎重なトヨ・・・

「日本は多段ＡＴよりＣＶＴ有利！」の続きを読む

レクサスを日本に導入した当初、レクサスのスタッフは「正直な高級車」にしたいと語っていた。どういうことか？ 例えばフェラーリとＢＭＷで同じ部品を使っていることがある。それぞれのディーラーを通して部品をオーダーすると、フェラ・・・

「国沢光宏は何でレクサスに厳しい？」の続きを読む

早起きして潮風公園で新型Ｃクラスの撮影。今回改めてＣクラスの機能をチェックしてみたら、自動追随クルコン（低速時限定自動運転）の連続稼働速度、ＥクラスやＳクラスと同じ３０km／ｈでした。北海道で乗った時は５０km／ｈでも連・・・

「Ｃクラスの半自動運転速度訂正（８月７日）」の続きを読む

最近のマツダは機密情報が漏れない。デミオのディーゼルだってモーターショーに出展される直前まで３気筒かもしれない、なんてトボけたことを書かされた。されど今やネットの時代。ディーラーにデータを配った途端、全て情報は共有される・・・

「デミオＤは１７８万２千円から」の続きを読む

喜多見さんから連絡あって「どうやらオデッセイの最新モデルは改良型のダンパーになっているようです」。何でもオデッセイをネオチューンしにきているお客さんのトコロに、ホンダのディーラーから「乗り心地の良くなる足回りを用意しまし・・・

「オデッセイ改良された？（８月６日）」の続きを読む

レクサスＮＸはトヨタ車で初めての「日本で買えるスモールオーバーラップ対応ボディ」である。日本車だとアコードＨＶ、スカイラインに続く３車種目になりました。共通するの、少量生産車なので日本仕様を作るのはコストアップになってし・・・

「レクサスＮＸ、日本勢で３車種目の安全ボディ」の続きを読む

エボラ出血熱がジワジワと拡大している。今までナニも言っていなかった医師の知り合いの皆さんまで「夏休みの海外旅行は気を付けた方がよい」と注意喚起し始めた。感染に対する知識をキッチリ持っている医師が感染している状況はヒジョウ・・・

「エボラと台風とプール（８月５日）」の続きを読む

最近どんなクルマであっても前評判は高い。自動車メーカーがそれなりの導入戦略を立てるからだ。そいつが功を奏し、デビュー直後のオーダー状況を見ると好調。しかし！　半年もすれば「良いクルマ」と「それなりのクルマ」の評価が出てく・・・

「レクサスＮＸはドイツ車に届いたか？」の続きを読む

夏休みを迎え、厳しい状況になっている。ガソリンスタンドです。ここ数日、いろんな場所に行っているのだけれど、幹線沿いのスタンドはどこも給油待ち。ガソリンスタンドの減少により、絶対数が少なくなっているんだと思う。普段はガソリ・・・

「夏休みはガソリンスタンド大混雑！」の続きを読む

早起きして軽井沢で行われているレクサスＮＸの試乗会へ。６時に練馬から関越に入ったらさすがに空いており、８時少し前に到着。今日の相棒はオデッセイです。試乗会で乗り心地メチャ悪い印象だったものの、今日乗っているのは全く問題な・・・

「今日も事故渋滞に出くわす（８月４日）」の続きを読む