クルマのあり方
お金持ちに取ってのステータスとは、チケットを入手することすら困難な人気アーティストに演奏を自分一人のためにしてもらうことじゃなく、超満員の会場の最高の場所で楽しむことである。ということを最近の高級車＆スポーツカーの周辺事・・・
「2010年11月」の記事一覧
ＣＢＲ２５０Ｒ
ラリー終了後、深夜１時に木原さん一家が空港に向け出発。早朝にスワンナブーム発の飛行機で成田トランジットのＬＡＸ。植草君は１１時の便に乗るべく朝６時のタクシーで空港へ。荒井さんと小沢さんはレンタカーに乗ってバンコクのガレー・・・
背水の陣（２日目）
２日目の最初のリエゾン（７５kmの移動）でお坊さんをたくさん乗せたピックアップに遭遇。にこやかに見てます。仏様のご加護が受けられるか？ ラリーカーのコンディションは本日も万全。むしろ乗り心地なんか良いくらい。少しでもラン・・・
初日その２
SS3が終了した時点での順位は驚くべきことにＴＯＰ！ ＳＳ３でグリーン選手が右コーナーで膨らんでコースオフし、横方向に１回転。スペクテーター（観客）に押し出してもらいコースに復帰するもペース上がらず、加えてサファリラリー・・・
初日その１
いよいよラリーが始まった。まずはサービスまで７５kmほどのリエゾン。クルマは今までのモグラ叩きが信じられないほど絶好調でございます。朝のウチは気温も低く快適。異国の道を自分のラリーカーで走っているという気分は、曰く言い難・・・
何とかなった！
９時過ぎにエンジン誌の荒井さんが必要なパーツを持って来てくれました。モータースポーツにゃよくある人間宅急便というヤツです。クラッチ関係一式と、ネズミに囓られた配線やホース多数。これでショックアブソーバー以外は全て問題なし・・・
人生の幸せ
朝からミッションの対策。とりあえず写真のような「５速＆６速ゲートより右にいかない仕切り板」を追加。下側のボルトは引っ張ると抜けるように固定していないため、バックギアを使うときは仕切り板を上にズラします。これなら走行中バッ・・・
遅くて弱い
今や電気自動車といえば完全にリーフが話題の中心になってしまったけれど、三菱自動車のｉ－ＭｉＥＶだって頑張っている。これまでの累計生産台数は５０００台を超えたという。１１年度は１万８千台。１２年度に４万台の生産を計画してい・・・
一難去って
レッキ１日目。７時にホテルを出発し、８０km離れた場所にあるＳＳへ。今回使うＳＳは５カ所。ウチ、初日に３カ所のペースノートを作る。１本目はＳ１とＳＳ４、ＳＳ７で使われる１１kmのコース。荒れ具合が心配されたものの、今シー・・・
パタヤへ
朝からガレージで昨日やり残した作業。コ・ドラの木原さんはレッキカーに距離計を取り付けたり（長い直線でコーナーまでの距離のカウントダウンをしてくれます）、ＧＰＳを装着したり、大きな声を出さなくて済むよう、レッキ用インカムを・・・
