東芝エアコン
９時に家を出てＣＸ－５で三郷のコストコへ。相変わらず燃費絶好調！ 往復ともエアコンをオートで２５度にセット。行きが１６，６km／Ｌ。帰りは１７，６km／Ｌと期待を大きく上回る。ちなみに片道３８，２km区間の１１km分くらいが一般道。残り有料道路です。北海道など流れの良い地域ならコンスタントにこのくらいかと。
外気温は３４度
夕方、エアコン交換のお兄さんが来た。やっぱり「もう寿命ですね」。１時間くらいで作業終了。使ってみたら愕然としました！ ハンパなく電気喰わない！ 電力消費量が表示されるのだけれど、立ち上がりこそ１ｋＷくらい消費していたものの、あっという間に０，２ｋＷに減った。２００Ｗでございます！
普通のエアコンは最低で０，７ｋＷくらいの消費量。ホントに０，２kWで稼動してるんだ！ と感心しきり。驚いていたら、やがて二桁の数字になった。なんだろ、と単位を見ると『Ｗ』表示。９５Ｗだって。肌寒くなってきたので２７度にセットしたら、さらに電力消費量が少なくなっていく！
電池じゃ批判の対象の東芝ながらアッパレ！
その後もドンドン消費電力は低くなり、５０Ｗ前後で安定した。８畳を（たくさん本棚などあるから実質的な空間は６畳）快適な温度にするため、今までは、０，８ｋＷ（８００Ｗ）くらい使っていた。それが５０Ｗ！ 素晴らしいとしか言いようがない！ 東芝の大清快ボイス、侮りがたし！ 次は大きい方のエアコンも東芝だ！
アイドリングはたった１０Ｗ！
ただ寝室だと少しファンの音が大きいかもしれない。１ヶ月くらい様子を見てレポートしたいと思う。やっぱしクルマも家電もエネルギー使用量少なくて快適だったら文句無し！ 消費税上がる前に徹底的な省エネルギー策を整え、消費税上がったら徹底的にお金を使わないようにしたい。
昨日のＴＯＰ、２３日の夕方の情報で書いて２４日の１０時にアップされるようにしたのだけれど、２４日にトヨタから正式発表がありましたね〜！ しかも車種まで。前日から仕込んでいたネタなので２３日の１０時にアップすればよかった！ 日産の韓国製ローグもそうだったけど、間違ってないからよしとしよう。
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ＥＶも東芝のエアコンのように消費電力を表示してほしいですね。加速時は１KWすぐに200wまでおちて巡航だとわずか30w。減速で回生が効くとマイナス800wとか。
タコメータの代替です。
今日は、高２の長男と一緒に、うなぎを頂きに行きました。
長男は、生涯で初のうな重でした。夏のうなぎで、エネルギー充填１２０％！いやいや美味しかったです！
(^o^)/
インバーターエアコン、どんどん優秀になってますね。
リーフのインバーターエアコンも優秀です。
冷房は得意ですよね。
小生も8月のお盆休みは仕事が休みで、しかも両親共に♪クラブツーリズム♪で岩手に旅立つ運びなので家を任されているのに加えて、そのお盆に国沢さんの修行されている「美登里」にうなぎを頂きに上がる可能性も無きにしもあらずと踏んでおります（正確には未定）。
他に一度、滋賀方面にも遠出しようと考えておりますが、その際の足はレクサスIS350? いやいや、「男っぽくストイックに」2004年式ヴィッツ1300U-L/101597km走行の公算が大です。
我が国沢さんも夏のエキサイティングな体験談のアップをしてくれることを楽しみにしております！
東芝のエアコンに限らずですが、省エネ機能に過信は禁物です。
いちどエアコンとコンセントの間に消費電力を測れる（簡易版で結構です）メーターを取り付けてみてください。
エアコンに表示されている消費電力表示との差に愕然としますよ。
今日は。遅ればせながら投稿します。
親分の記事を見て２９日ヤマダ電機へ。
東芝のワット表示の出るやつ、声で動くやつ、の説明で買ってきました。
今日取り付けて貰い、早速「暑い」「寒い」とやっています。
確かに0.2ｋｗから10ｗ、20ｗになります。
「電気屋さんです」のおっしゃることも御もっともですが、単純に嬉しくなります。
親分の信頼できる所は、とにかく実践！己がまず体験してその評論を書く。これに勝るものはありません。
評論家ではなく、さしずめ、「先行体験具現者」ですか。
口先だけの輩（ドイツ在住のマイスター何とか、とか。）に惑わされず、己を貫いてください。
ＰＳ、テルマエ見ました。楽しかったです。
宇宙兄弟、大気圏外に飛んで行ってしまいました。