ハイブリッド１０年！

プリウスは１９９７年のデビューだから、世界初のハイブリッド登場から早くも１０年が経過した。率直な印象を述べるなら「ハイブリッド戦略を間違いましたね」と思う。燃費指向のハイブリッド車に開発の重心を置き、もうひと車格くらい下のモデルを出していれば、燃費の恩恵を受けられる人が増えていたろう。実際、モデル末期を迎えつつあるプリウスは、ここにきて受注増のため納期が長くなり３ヶ月待ちとのこと。しかしその１０年で「絶対に実現不可能！」と言われていた「ガソリンエンジン並のクリーン度を持つディーゼル」が完成してしまった。もはや車重２トン以上のクルマのパワーユニットは、ハイブリッドでなくディーゼル主流になるハズ。新型クラウンのハイブリッドも燃費重視の２，５リッターじゃなく、動力性能重視の３，５リッターであります。また、小型車はホンダのハイブリッドに先行されることになりそう。ハイブリッドこそトヨタ得意の「クルマは良き道具」戦略を突き詰めればいいのに。今年はハイブリッド勝負の第２幕が始まります。

<おすすめ記事>