大型２輪免許への道
１回目
小型は１２５ccまで、中型は４００ccまで。しかしこの制限というものを吹っ飛ばして、どんな大きな排気量のバイクでも乗ることを許可される免許がある。それが大型自動二輪免許だ。バイクに全く興味がない人でも１度は聞いたことがあるであろうナナハン（７５０cc）というやつもこれを持ってないとダメ。２０００ccだろうが３０００ccだろうがお構いなしのこの免許は「夢の免許」と呼ばれ、試験の難易度も非常に高いと言われている。教習所で大型を取得できるようになる前は（一昔前まではできなかった）、みんなこぞって試験場に受けに行き、都内では１５回で合格なんていうのはザラ。ひと桁で受かったらいい方だ、なんてことが言われていたらしい。現在でも厳しさはそう変わらない。実際試験に来てみると、２０人程度の受験者の内から合格する人は１人いるかいないか。倍率で考えるととんでもない数値だが（２０倍以上！？）、絶対評価なのであしからず。
小型を取ったのが去年の４月。中型を取ったのは去年の８月。ということで４ヶ月ペースで久しぶりに試験場を訪れた。今日は試験一回目。まあ一回目はどんなにうまくても落ちるという掟があるし、なぜか私は一回目の試験では大失敗する（小型：カーブで外に飛び出しそうになる。 中型：パイロンをぶったおす。）という傾向があったので、受かるかな？という期待は小さいものであった。一回で受かったら１００万円くれるというおやじの言葉に煽られて実際気合いを入れて受けたつもりだったけれど、結局いつもの通り大失敗に終わることになる。
まず一本橋。０．２秒足らず減点５。波状路は２秒足らず減点１０。そしてクランクに入る手前で２速に落としたつもりが３速で、驚きふらつき足を着く（笑）。Ｓ字を出たらもう試験中止になってしまった。やっぱり最初はダメである。バイクに慣れないのかもしれない。まあどうせ１回目は受からないものなのだから今日は試験の感じを取り戻すだけでＯＫだろう。ああ１００万円が…（笑）
２回目
今度は２回で受かったら１０万円やると言われて、わざわざ府中のコース解放に行って練習してきた。バイクはホーネット（２５０cc）。中型で慣れていれば、体力が普通にあって割と体格のいい人なら大型のバイクとの差はそこまで大きく感じないと思う。身長１８３cm、体重７２kgの私が言うのは信憑性が低いかも知れないけど、４００ccに乗ってれば試験車両の７５０ccとの差なんてたいしたことないでしょう。特に小型と中型ほどの違いじゃあないです。ちなみに試験場のコース解放では、大型二輪免許保持者を連れて行けば大型のバイクも運転してＯＫ。でも中型の免許は必須。１時間もしっかり練習すればかなり試験の感じは掴めると思う。今度こそ名誉のため（お金のため）合格するぞ～！
そんなこんなで本気で受かるつもりで行った２回目。一本橋・スラローム・波状路もラクラク制覇。 クランク・Ｓ字も全然問題なし（２速で入るとこんなに簡単だったとは！ 笑）。そして残りは急制動と坂道発進のみ。今日はいけるかもしれない、と思った矢先。急制動をやり直しさせられてしまった。止まる位置は間違ってないんだから速度が足りなかったのかな？ と思い今度は速度を速めにして急制動。一瞬後輪がロックしたような気もするけどまあご愛敬でしょう。するとここで試験中止。なんでなんで？？ と思いながら元の場所に戻ると、「あんたねえ～！」と試験官。「なんですか？」と聞くと、「制動の手前からブレーキランプ付きっぱなしなんだよ！」と強い調子で言われた。もしかして無意識にリアブレーキに足が乗ってたかなと思って、「リアですか？」と聞くと、「両方だ！」と怒鳴り返された。「あんたダメだね。他のとこミスしてないのにこんなとこで落ちちゃって。そんなんじゃ１００回受けても受かんないよ。誰かに見て貰ったほうがいいんじゃないか？」 カチンときて言い返そうかと思ったけど彼は自分が「試験官様」と思ってるんだから、ここで口答えしたら合格させてもらえない。しかしこんなに高飛車になっていいもんだろうか。落ちたのがくやしいのではなくて、ただ不快なだけである。教習所の教官と違って、私は彼に何かを教えて貰ってるわけでもないし、世話になってるわけでもない。合格・不合格の権限を握っていることを利用してこんな高飛車な態度に出ているわけである。パワーハラスメントってやつか。
小型・中型を取ったのはどちらも４回目である。この傾向は破りたい。きっちり運転して今度こそ受かってみせるぞ～！ ああ…１０万円が…（笑）
３回目
２月２４日 試験場って集合時間はやたら早いんだけど自分の番が来るまでけっこう時間がかかることが多い。１時間近くなんてザラ。長いときは１時間半くらいにもなる。大体プレッシャーに弱い人は今か今かと待ちかねて、この時間に体力（精神力）を消耗してしまうのだ。私もおそらくその一人。待合所みたいなところが一応あるのだけれど緊張して座っていられない。かといって外に出ると寒くってしょうがない。外と中をウロウロ行ったり来たりしている間にいつの間にかフラフラになっている（笑）。小型自動二輪、普通自動二輪、大型自動二輪と受けてきたがそのパターンは変わらない。人によって度胸の違いはあるけれど試験ってのはいつでも緊張するものである。大事なことはその緊張の中でどのくらい自分の実力を発揮できるかということ。これは１回で受かる教習所の試験じゃ磨けませんよ～。
二輪車の試験では同じバイクにも関わらず小型、普通、大型では明らかに評価の厳しさが異なる。小型はかなりやさしめ。普通と大型では少し大型の方が厳しめだ。例えば小型だとちょっとぐらいふらつこうが大目に見てくれる（本当はふらつき小１０点減点、ふらつき中２０点減点、ふらつき大試験中止となっている）。今思うと、よくあれで小型受かったなあ～というぐらい。普通と大型にいたってはムチャクチャ厳しい。左折、右折をするときは、後方確認をしてから曲がる側に思い切り寄ってから小さく綺麗に曲がらなくてはならない。走行車線からはみ出しているわけでもないのにちょっと大回りしただけで減点を食らう。一本橋は小型６秒中型７秒大型１０秒以上かけて通過し、スラロームは中型８秒大型７秒以内で通過、波状路（でこぼこ道）は立ち乗りで大型５秒以上かけて通過する。１秒少ない（多い）ごとに５点減点。一本橋は落ちたら試験中止だ。
これは滅多にないチャンスだ！
短制動は小型３０km。中・大型４０kmで進入し、タイヤをロックさせずに１１ｍ以内で停止する。３０＆４０kmというのはそれ以上の速度でなくてはダメだということ。２９kmとか３９kmで痛い目見る人がとても多い。１１ｍは２本目の線。しっかり身構えてブレーキすればこの線までに止まれないことはありません。１回失敗すると１０点減点。２回失敗すると試験中止となる。ここで落ちる人はかなり多い。落ちたときは「はい発着点に戻ってください」とか「発着点に戻ります」、人によってはただ「発着点！」と、マイクで冷たく宣告してくる。人によって、と言ったがバイクの試験では試験官によって評価基準にかなりのばらつきがあるようだ。
今日の試験の順番は予約が遅かったせいか、いつもよりもさらに遅かった。試験官は二人。一人が大型、もう一人が中型の試験を行う（試験場内に常に２台走っていることになる）。私が中型を受けたときまでは二人で一人の受験者を見ていたのだが変わってしまったようである。暇だったので試験をずっと見ていたら、あることに気付いた。大型をやってる試験官の方が明らかにやさしい。中型の試験官はバシバシ細かいとこまで減点してるのに、大型の方はおおまかなところでしか減点してないのだ。左折・右折のときに曲がる側に寄るというのは結構重要なポイントだろう。でもそれをしないで合格している人を見たとき愕然とした。これは滅多にないチャンス！ 多少ミスしてもあの試験官なら大丈夫。
困ったことに厳しい試験官が！
そう思って安心したのだがなっかなか自分の番が回ってこない。中型の試験が終わり、今度は小型の試験が始まった。軽く嫌な予感がしてきていたが、そろそろ自分の番が来ると思い、外でヘルメットを持って待機することに。すると、「えーとこの次がＯＯさん。その後が国沢さんね。」と、やっと順番がまわってきた。ちょうど小型の試験も終わり、厳しい試験官はＣＢ１２５をぶっ飛ばして帰っていった。前の受験者の試験がすぐ始まって、ヘルメットを被り準備をする。今回の試験官は楽勝だから絶対受かる！と気合を入れ、ふとコースに目をやると、コースの向こうを何かが横切った。嫌な予感がして目を凝らしてみると、なんと厳しい試験官がナナハン（大型）に乗って帰ってくるではないか！「２台あったのか…。」２分でも遅かったらやさしい試験官に受けられたのに本当に運が悪い（苦笑）。観念した私は丁寧に丁寧に運転し、何のミスもなく乗り切った。発着点に戻ると、「合格！」
最高の気分ですね。１８歳にして３回で大型を合格できるとは思っていませんでした。後で試験官から注意されたことは一つ。「ちょっと右折のとき右に寄るのが足りなかったかな。」え？あれでも？（笑）ほんと厳しいです。４輪の免許も受けてみてわかったけれど、２輪の試験の方が全然厳しくて受かる人も少ないというのが現状です。３時前に試験が終わり、５時まで試験場で待機（遅すぎ）。ついに新しい免許証を手に入れた。そこには「大自二」の文字が！感無量です。でも次は普通免許。この免許証もすぐ書き換えられるように頑張ろう。
家に帰ってから気付いたのだけれど大型二輪の免許を持っているくせに二輪の免許を取得してからまだ１年経っていないのだから、２０００ｃｃだろうが３０００ｃｃだろうがどんなにでかくて重いバイクでも運転することを許可されているのに、２人乗りはまだしちゃいけないことになる。運転の腕を認めてくれてるのかくれてないのかよくわからないですね（笑）。
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