ビッグモーターが保険の不正請求をしているため保険料の値上げを考えている？ 冗談は休み休みに！
あまり知られていないことながら純粋な物損事故の件数は公開されていない。警察は物損事故にも呼ばれているだろうから数字を出してもいいのに出さない。損保会社も数字出さない。一方で搭乗中の事故による怪我や死者は明らかに減少中。さらにスバルなどはアイサイト付きのクルマは追突事故が85％程度減るという。これは他社の自動ブレーキ付きも当てはまると思う。
実際、事故が減ってしまい廃業した板金屋さんも多いという。なのに任意保険の保険金は安くなっていない。高性能ADAS付きのクルマなら保険料半額だっていいと思うのに、たった10％引き。もっと安くして欲しいと言っても、データを開示せず高いまんま。個人的には損保会社に不信感しか持っていない。だから私の任意保険、7車種全て損保会社じゃないです。
確かに最近は部品代も高くなった。ADAS付きのフロントガラスなんて20万円以上するケースが珍しくない。さらに被害者になるや高額のレンタカー料金を「そんなに修理に時間掛かったの？ あんたはビッグモーターだったのか？」と思える金額で請求してきたりする。保険料を値上げする前にアジャスターがキチンと仕事したらいい。損保会社、やりたい放題だ。
100歩譲って保険料そのまんまなら納得する。なのに値上げとな！ 金融庁にお願いしたい。損保会社に調査を入れるなら、10件くらいでいから実例を調査して頂きたい。そして損保会社が本当に値上げしなければやっていけないかもチェックして欲しい。さらにADAS付きのクルマは、事故減少率をキッチリと勘案した割引をすべきだ。すでに事故減少データは取れているだろう。
ビッグモーター不正で損保会社のデタラメぶりが明確になった。良い機会なので安心して加入出来る任意保険のシステムを作って欲しいと思う。
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>だから私の任意保険、7車種全て損保会社じゃないです。
任意保険はすべて〇〇損保とか✕✕火災とか△△海上とかと言う損害保険会社が運営していると思っていました。
私も乗り換えたいのて、損害保険会社以外で自動車の任意保険を引き受けてくれる保険会社を教えて下さい（ヒントで良いですのでお願いします）
都道府県民共済やJA共済やこくみん共済coopじゃないでしょうか？
横入り失礼します。
全国共済や農協の共済等かと思われます。
私は全労済です。
損保ジャパンの顧問職は「国土交通省と警察庁の天下り指定席」（アサゲイプラス記事）
ということで
保険料の値下げをするには、金融庁と国交省＆警察庁の戦いが発生して、金融庁が勝てば値下げ出来るでしょうね。
お互い弱みを握っているでしょうから金融庁も下手に手を出さないでしょうね。
ほんと汚い奴らです。
カルテルを結びやすい業界はどこも消費者からの搾取がひどいですね。ちゃっかり官僚の天下り先にもなっているので、メスも入りづらいですし。
電力関係では、電気料金の高騰で苦しむ国立科学博物館がクラウドファンディングでお金を工面する一方で、電力会社は過去最高益をたたき出して高笑いしているのを見ると、本当にいたたまれない気持ちになります。
本当に損保会社というより現場のやりたい放題ですね。先日、妻のN-boxが駐車中に当てられまして、Fバンパーとナンバーにそれぞれ1センチ程度のこすり傷が出来ました。相手損保の紹介する業者に修理依頼したところ、バンパー・ナンバー共に交換されました。自分が見る限り塗装で充分と思っていたのでドンだけ手厚い修理してるのかと呆れていた矢先のBモーター問題。なる程なぁと納得しました。損保は電力会社と同じで修理費用は料金に上乗せ出来るのでどうしても高コスト体質になりますよね。天下りも受け容れてるし。
私が現役ディーラーマンだった頃はギリギリ保険料自由化の前だったので、自動車保険料はどの会社に入っても同じでした。
損保会社の損益分岐点がどの辺りかなんて、一般ピープル（その頃は代理店でしたけど）な私には想像もつかないですが、裏を返せば「BMという金蔓スキームを失ったので他の部分で利益を埋め合わせたい」という風に捉えてしまいます。
BMだけにヘイトを押し付けるというのは、無理がある話でしょう。
今は被害者ヅラしている損保も（特に関わりの深かった三社が）大幅に契約数を落とすのではないかと思っています。
まあ損保ジャパンって自分が入っていなくても事故の相手側が損保ジャパンだった時のショックって測り知れないので(笑)、その確率が大幅に減ってくれるなら非常に助かります。
先月もらい事故がありまして、相手側が損保ジャパンでした。
事故後Tという女性の担当者から電話があり「そちらも動いていたので過失が1割あります」とのこと。
私「動いていたから過失という判例はありませんよ」
T「ありません」
私「では私の過失はなんですか」
T「・・・」
私「私が何かをすれば事故を防げたということが過失であるなら、私はどのような運転操作をすれば良かったのですか」
T「・・・」
このやり取り以降、損保ジャパンからは一切連絡はありません。
>”事故の相手側が損保ジャパンだった時のショックって測り知れない”
おっしゃる通りです。
損保ジャパンは、利益高いところの代理店のお客様には、保険代金だしますが、そんなに利益ない代理店に入っている、お客様は、出さないか、渋ります。損保ジャパン契約してる人みんな辞めましょう！あいおいニッセイ同和損保がいいかもね。
損保の代理店を修理しているディラーが兼務しています。ディラーの修理部門が、部品をあれもこれも交換して、高い修理費を損保会社に請求する。損保会社は、不正がわかっていても、新規の保険契約を取れなくなることを怖がりＯＫを出している構造的な問題ですよね。海外の様に修理してる会社は、保険代理店は出来なくする。不正が起こり難い仕組みをお願い致します。
共済は県をまたいでの繋がりがない場合があるので、他県で事故ったときが大変です。
何故、値上げか
それは来年行われる祭りに向けて準備しているからです
そして美術品の購入資金に使われます
その為に余分な裏金をビッグモーター通じて作ろうとして
失敗した損保ジャパン及び東京海上日動
そして一連の事を20年以上前から知っていて報道しない
全マスコミが被害を拡大させた
もちろんこの…も
保険料には事故時に支払う危険掛金と保険運営のための付加部分があります。保険料の4割が付加部分です。言わば商品原価である危険掛金を適正価格まで下げると当然4割部分の付加部分まで安くせざる得ない。1万円原価の商品に5万円をかけて6万円で売るなんてできないです。だから損保各社は足並み揃えて値下げしない。共済も同じことです。価格破壊するのは外資系カナ
これだけ死亡事故が減っているからには、それに至らない怪我や物損も同程度減っているはず。保険の市場規模も保険料も1/3ぐらいになって良いはずだが実際には値上げされている。損保は支払いが高額になった方が保険の市場規模を維持出来るからビッグモーターと利害が一致していたわけですね。支払っても保険の料率を上げれば回収出来る訳で。
今回そこまでマスコミが切り込む事はなく、1ブラック企業の問題として矮小化されて終わるでしょう。