「ホンダのハイブリッド、トヨタより実用燃費がいいの？」と聞かれました

今更なんでそんな質問がくるのかと思ったら、GazooのWebで安東さんが「ZR-Vとプリウスの燃費はほぼ同じ」と書いているそうな。プリウスよりZR-Vは数十kg重く、前面投影面積もかなり大きい。それで実用燃費同じならホンダの2モーターハイブリッドの方が圧倒的に熱効率いいのでは、ということです。さらにGazooの記事なのでトヨタも悪いと認めているのか、と。

早速読んでみたら、高速道路8割。一般道2割でHR-Vは18.5km/L。プリウスも同じくらいだったと書いてあった。プリウスは19インチで、17インチならもっと良かったと補足してある。ちなみに19インチのWLTCは28.6km/Lで、17インチだと31.5km/Lだ。ZR-VのWLTC燃費といえば、良い方の『X』で22.1km/L。WLTCは高速燃費もあり、それぞれ28.2km/Lと21.7km/L。

前述の通りZR-Vの方が重くて空気抵抗大きい。読者の質問通り、THS-Ⅱよりe:HEVの方が効率良いと言うことになります。もし同じくらいの実用燃費なら、トヨタは激しくサバを読んでいると言うことになる。私はどう答えたか？　そもそもプリウスの18.5km/Lって燃費、考えにくい。120km/h区間を実測の120km/h（メーター読みだと130km/h）で走った時の数字です。

しかも追い越しのためガンガン踏んだ乗り方。プリウスに乗っている人なら御存知の通り、寒冷地やチョイ乗りを除き普通に走って20km/hを割ることなんか考えられない。新型の2リッターで22～24km/Lといったイメージ。1.8リッターであれば25km/L超えが普通。ZR-Vといえば、安東さんの18.5km/L（WLTC高速燃費の85％だから文句無し）が妥当な数字だと考える。

プリウスの85％なら24km/Lで、これまた妥当な燃費になる。ということで、プリウスとZR-Vの実用燃費、メーカーの公表値との整合性を含め、同等ということは100％無いと断言しておく。丸刈りを掛けても余裕。なんでGazooでこういった数字になっているのだろうか？　なるほどプリウスユーザーとしちゃ面白くない。読者も普通のメディアだったら気にしなかったという。

トヨタ公認で同等扱いです。ナゾだ。

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