コメントに対するお答え

ＴＯＰに記事に多くの方がコメントしてくれている。いつもご意見を読ませて頂くだけなのだけれど、今日は大きなニュースもないので私の意見など。出来れば全てのコメントに返事を書きたいです。ということでエジプト争乱の件で島倉さんからもらったコメントから。

エジプトの状況から、スエズ運河の通行に支障が出る→タンカーの運行に支障が出る→石油価格が上昇する。と言う風に考えておられますが、そうは思えません。１１月頃から「ライブ船舶マップ」http://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx を時々眺めていますが、紅海からスエズ運河を航行する船舶は最近３ヶ月のあいだで殆ど見えません。一方、パナマ運河は常時多数の船舶が往来しています。従って、エジプトの政情不安が石油価格高騰に直結するとは思えません。

スエズ運河を通過する船舶は、世界の海峡通船量の５％以上相当するほど多いです。最近はスエズ運河を通れない巨大タンカーも多くなっているものの、未だに通船量の２０％が地中海沿岸諸国向けのタンカー。実際、「スエズ運河　タンカー」で検索してみると、閉鎖を懸念した動きが多数出ています。

驚いたことにアメリカ東海岸行きのタンカーまでスエズ運河を通過しています。３ヶ月見えないのは、安全のため情報を制限しているのではないでしょうか？　狙われたら守りきれるモンじゃないです。私らのギョウカイではそういう風に読んだりします。続いて小林さんのコメントを。

RPG
の射程距離は900mで自爆します。もし一発命中してもそれが原因で大型タンカーが沈没はあり得ません。タンカーに射程距離2000m以上の.50キャリ
バー使用のbarret等の暗視装置付き対物ライフル装備の24時間体制のスナイパーチームを配備しましょう。と同時に自爆ゴムボート攻撃を防ぐ為の完全
武装の一個小隊チームを3交代24時間体制で配備。メイン装備は.50キャリバーのＭ2重機関銃がいいでしょう。夜戦ならスタングレネード（閃光手榴弾）
で無力化したゴムボートは蜂の巣です。アメリカではイラク戦争の長期化で軍隊上がりが有り余ってます。そいつらをPMC（民間軍事会社）経由で雇いましょ
う。これで日本向けタンカーは安泰です。

スエズ運河は”掘り割り”の区間が長く狭隘部１９０kmにおよび、しかも水面幅が３００ｍしかない。また、タンカーを沈没させる必要もありません。ブリッジ狙うだけで航行するタンカーは激減すると思います。電波を発信しないで撃てるＲＰＧ７を避けるのは非常に難しいと言われています。

不穏なことに原油価
格ジワジワ上昇中。今やドバイ産の東京スポット価格でバレル９７ドルを超えた。ガソリン１４０円突破も時間の問題かと。もちろんエジプト争乱が収まってくれれば心配なくなります。続いてアイドルストップについて取り上げた時に頂いたコメント。内容的に少し乱暴だと思いました。

ウィ
キペディアの資料によると、アイドルストップによって燃料消費を節約する為には５秒以上止めないと効果がないと記されています。つまり、アイドルストップ
も５秒以内を繰り返していると燃費は下がり、バッテリーの負担は増え、環境にも良くないことになってしまいます。私は、プリウス、インサイト、CR-Z、
Vitzを試乗しましたが、プリウスはモーターで発進できるので５秒以内でエンジンがかかることはないと思います。

「５秒以上止めないと効果無い」の根拠が解らないです。ＣＴ誌で行ったテストでは、３秒で明確な差となりました。しかも効能は絶対的な秒数でなくエンジンに
よって違います。始動時に濃い燃料吹く旧世代のエンジンだと１０秒だって怪しい。基本的にウィキなんたらは専門家の監修も無く、ＣＳＩみたいなモン。

ちなみにメーカーが採用しているアイドルストップ装置は、バッテリー寿命を考した上で、１秒でも「止めた方がよい」という前提。また、私は普通のクルマであれば５秒でも止めません。少なくとも私のＷｅｂでウィキなんたらから引っ張ってきたデータは根拠にしないで欲しいと思います。

今後もレベルの高いコメントを楽しみにしています。ちなみに誤解を招く可能性あるコメントに関しては厳選していこうと思っています。

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