ディーゼル躍進中!
ディーゼルがいよいよ面白くなってきました! 本日早朝、三菱もデトロイトで「2010年からBIN5クリアの次世代ディーゼルを新型ランサーに搭載して発売」と発表したのだ。これで正式にBIN5のクリアを宣言したメーカーは2009年のホンダ。2010年の日産、三菱と3社。もちろんトヨタだって着々と開発をすすめている。すでに欧州仕様のカローラは、いわゆる並行輸入のための少数ワクながら現時点で世界一厳しい日本の平成17年度規制をクリアしたらしい(1回の試験で10台分のガス検が取れる)。ちなみにベンツE320CDIの場合、平成17年規制と比べ大幅に緩い平成14年規制。カローラのディーゼル、おそらくトヨタか関連メーカーが試験のため輸入したのだろうけれど、早くも平成17年規制クリアのナンバー付き乗用車が存在しているということに驚かされます。その他、レクサスのディーゼルであるIS220も排気ガス検査を受けており、平成17年規制をクリア出来るデータを残しているそうな。残るはマツダとスバル。いつ発表するか?
<おすすめ記事>
新長期規制クリアのディーゼル乗用車は、一昨年の時点で存在しています。
DAY402 ’05FBMの記録(1)
倉敷からFBMの会場までは560km。会場に着いたのは昨年より若干早かったのですが、結局一番下の駐車場の、昨年と同じような位置に駐車することになりました。”HDiアピール”の為、今回はフロントガラスに紙を貼っておきましたが・・・、この駐車場まで来る人は少ないんですよね。駐車場ですぐに406Coupeのノリさんと会えました。
受付後、この駐車場に来るまでにHDi136さんの307とおぼしき車をメイン会場より上で見かけて�…
DAY850 三菱のディーゼル・・・可変ディフューザ
三菱自動車のデトロイトでの発表内容で、最も重要なのはこれでしょう。
モーターショー | プレスリリース | 企業情報 | MITSUBISHI MOTORS JAPAN3. 次世代ディーゼルエンジン概要
* 軽量アルミブロック、応答性に優れるピエゾ式インジェクターのコモンレールシステム、そしてタービン流量を可変にするVG(Variable Geometry)にコンプレッサー流量も可変にするVD(Variable Diffuser�…