ラリーの神様に助けられたのは何度目だろうか？　

いやいや厳しいラリー修行でしたね。99％の確率でスタートできないところだった～！　走れただけで超幸運だと思っていたら、SS2／SS5終わった後のリエゾンで私の名前入りのボードを振ってくれてている人たちが！　全員のボード作ってくれているのかな、と感謝しつつ、知人の撮った写真を見たらこんなんでした。私のような野良犬家業は応援してくれるだけで嬉しくなります。

以前新型車の試乗会で面識のあったトヨタの方とMIRAIのラリー車について話をしていたらクルマ好きそうだったので「運転席に座ってみませんか？」。チーム員が「音も出るんですよ」と言って起動しようとしたらウンともスンとも言わない！　スタートまで30分となったあたりです。ここから大騒ぎ！　ブースターケーブル使ったりするも起動しない。昨日までは普通に起動できたのに！　

写真／Nankei

普通、バッテリー上がってもルームライトくらい点く。原因追及と同時に、急いで他のMIRAIのバッテリーを取りに走る！　原因は分からないが、大汗掻きながら持ってきたバッテリーと交換したら無事起動！　ちょうどサービスアウトの時間に作業終了した。その人をシートに案内することがないままスタート時間になったら万事休すでしたね！　またもラリーの神様に救われたんだと思う。

今回は喜多見さんがサスペンションをバージョンアップし、BRIGの改良型パッド装着。タイヤをネオバにしてみた。結論から書くと素晴らしく乗りやすいハンドリングになりました！　あまりに良いので調子に乗ってギャラリーステージSS3はサイドでテール流そうとしたらハーフスピン！　汚名返上じゃぁと再走のSS6もサイド踏んだら今度はチョロ。穴があったら入りたいっす！

今日の動画は講談社ビーシー編集局長の本郷君とGRラリーの帰り道に軽自動車COTYについて厳しく意見交換しました～！

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