リーフe+の車高、上げてみようかしら

F1撤退を決めた八郷社長ながら、予想以上の厳しい反応に驚いていると聞く。八郷社長、前向きの決断を一つもしていない？　英国工場を閉め、カーボンニュートラルに開発ソースを投入するといいながら電気自動車でGMと組むことを決めた。このままだと”評判悪い歴史”しか残さないです。ウワサながら2022年以降もホンダはF1に関わることを検討し始めたらしい。

最近「車高を上げたらいい」とよく書くけれど、考えてみたら自分じゃやっていなかった。こらアカンです。ということでリーフe+の車高を上げてみようかと考え始めてる。今の車高は車検ギリギリまで落としてあるため最低地上高で95mmくらいしかない。ノーマルが135mmなので40mmのローダウン。標準のサスペンションアームを使ったまま何mmあげられるだろうか？

以前、初代リーフでグラベル仕様にしたことがある。北海道のラリーやダートラに出たのだけれど、作った喜多見さんもビックリするくらい素直。重心低いし前後の重量配分良いから基本的なバランスがいいのかもしれません。だったらリーフe+も車高上げたって気持ち良く走ってくれるかも。40mm上げられたらずいぶんイメージ変わってくるんじゃなかろうか。

急に思いついたのでまず喜多見さんに相談してみましょう。今使っている車高調でアジャストできるのなら難しくありません。タイヤをグラベルも走れるタイプにしてやればカッコ良い。10mmまでならフェンダーアーチモールも付けられるため、ホイールハウス回りのイメージも変わると思う。転がり抵抗小さいオフロード対応のタイヤってナニがいいんだろ。

車高上げたらGoToトラベル使って北海道ですかね～。ここにきて利用者増えてきているらしい。確かに宿泊価格35％。地域共通クーポン15％は魅力的です。これから秋のドライブシーズン真っ盛り！　経済を動かすためにも感染に対する細心の注意をしながら旅行したらいいと思う。まずはクルマで行ける週末の泊まりがけドライブなどいかがか？

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