共同通信、2月の販売台数「トヨタ自動車が8.6％落ち込んだ」。書いた記者さんトヨタ嫌いかシロウトか？
共同通信は「2月新車販売3.5％減 最新モデル乏しく」というタイトルの記事アップし、本文で「ブランド別首位のトヨタ自動車が11万4690台で8.6％落ち込んだ」としている。これを読んだ人は、トヨタですら10％近く売れ行きを落としたのか、と思うことだろう。実際どうか？ 少しでも自動車業界を知っている人なら「トヨタの納期情報くらい見たらどうか？」です。
上の情報を見れば「トヨタが8.6％落ち込んだ」という、まるで最新モデル無く売れ行きを落としたような表現にゃならんと思う。というか納期情報を見てもこんな記事になるのなら、トヨタが大嫌いな記者か、納期情報の意味すら理解出来ないシロウトさんということになる。AIに記事を書かせた方がよっぽどフラットな内容になるだろう。大手メディアでさえこんな状況。
こちらは今年1月～2月の累計
以前、同業の鈴木直也さんと「最近ワケワカラン情報が流れ飛ぶから怪しい記事出たら真贋評価するサイトを作らないとアカンですね！」と話をしたことがあるのだけど、大手メディアでさえ妙な印象操作をしようとしたり、AIで書かれた記事が出てくるようになると真贋判定は必要になってくる。今後、気が向いたら「なんだこれ！」の記事を取り上げてみたい。
ちなみに2月の対前年比の台数で一番厳しかったのはスバルの25.5％減。続いてマツダ21％減。日産10.4％減といったあたり。スバルで納期長いのはストロングハイブリッドのみ。マツダと日産についちゃほぼ全車生産能力が販売台数を超えているため、落ち込んでいるという表現で適切だと思う。トヨタは納期短縮のため年産24万台規模の工場がもう一つ必要かもしれない。
<おすすめ記事>
良いデスネ、ミライース・ターボのマニュアル！
願わくば、ダイハツとトヨタで作り分けて欲しいデス。
①昭和世代も若者も、普通に使えて走って楽しく財布に優しいリーズナブル仕様
②ちょいワルでお洒落なスポーツ仕様
③ラリーベースのGR
自販連・全軽自協データ速報より集計
2月 国内四輪 新車販売台数 (上位メーカー)
(軽四やトラックも入れた四輪全体では下記になります)
登録車＋軽四…2月計/前年2月計/前年比
トヨタG..…171,292/174,646/ 98.1%
スズキ.………63,698/ 67,548/ 94.3%
ホンダ.………54,416/ 57,394/ 94.8%
日産＆三菱.…53,194/ 51,564/103.2%
総市場計..…394,965/409,348/ 96.5%
(トヨタG ＝ トヨタ＋ダイハツ)
公表されたデータだけ見て記事を書く、まさしく「コタツ記事」そのものですね。
日産がリーフとキックスとルークスの売れ行き次第で会社更生法適用も視野に…などと書き立てるシロウト評論家などもいます。本当にいい加減な事ばかり書く人ばかり増えてきた印象ですね