内田体制から激しく叩かれるかもしれないので所属とポジションは隠します
週末の土曜日と日曜日に日産の様々なポジションの人と意見交換をした。どういったポジションか書けないのが隔靴掻痒感あるものの、TOPに真正面から話の出来る人や、部長級、さらにその上の役職の人も含みます。共通しているのが「3年くらい前から予想出来ていた。会社を辞めなければならない直前まで意見具申した。それでも全く駄目だった。魅力的なクルマは多々あった」。
日産のデザイン部門3つはチーフが破綻してるという
まぁ見事に同じような内容です。魅力的なデザインのクルマや技術も多々あったようだ。ファンドが入り込んでいたのだって解っていたという。ノートなどの成功によりeパワーの一本足打法を決めた経営陣も解った。直結駆動付きeパワーを止めさせたのは、営業系の要職者である。そして皆さん「どうなるんでしょう？」。滝壺に落ちていくのを皆さん認識していながら、そのままです。
昨日も書いた通り、ファンドが株主にいる限り、なかなか自動車企業は手を出しにくい。再生させようとすれば、JALやGMのように一旦破綻させ株も借金もチャラにしないと無理。ファンドは工場など売れるモノを持って行き，投資分を取り戻そうとするんじゃなかろうか。破綻した後、最も重要なのは「誰が経営者になるか」だ。年間5千億円を4年くらい突っ込むくらいの覚悟が必要。
スバルのウェアとキャップ。それを日産に～
再建請負人は、ゴーンさん以上のカリスマがあり、しかも自動車について精通しており、さらに毎年5千億円くらいのお金を貸そうと思わせる人じゃないとダメ。私の頭の中だと豊田章男さんしか思う浮かばない。実際、豊田章男さんがトヨタでなく一人の経営者として破綻した日産に乗りんだら98％くらいの確率で日産は復活するに違いない。皆さん真剣に話を聞くことだろう。
現在進行形で日産のデザインは破綻しているため、明日変革路線を選んでも、成果出るまで4年掛かる。その間必要になるだろう年間5千億単位の借金だって豊田章男さんが請負人になったら出資する人は山ほど居る。もちろんこの話は私の妄想だけれど、日産を救いたいなら、そのくらい優秀な逸材が必要だ。ポテンシャルのある人、いるだろうか？ 私には思い浮かばないです。
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まずは今の役員の首を切って、余剰設備でトヨタ車の委託生産をしませんか？
日産が茹で上がってしまっているなら、自助努力の安定収入は、それくらいしか思いつきません。
せめてeパワーが、エンジン駆動直結式に進化していれば。。。
あとはトランプが、逆風になるか神風になるか。。。後者であることを祈ります。
年間5千億円を4年くらい突っ込むとなると、時価総額相当額をまるごと突っ込むことになってしまいますね。
ゴーン氏は犯罪者になってしまいましたが、年5千億円も自己修復に使うなら、氏に数億円払うくらいの方がよかったのではないかと思います。何のためのクーデターだったのか。
そんなことから考えれば、ゴーン氏にまた戻って来てもらったほう(笑)が内田氏のまま行くよりはよっぽどいいのかも。再建・コストカットは浪花節の効かない外国人のほうが、バッサリやってくれます。工場の土地に価値がないのなら、中にある余剰な設備を売っていくしかないでしょう。日産車体をファンドは狙っているようですが、日産は手放さなければならないかも。
ハイブリッドを北米で持たないいまの日産は、むかし死に体だったころとそっくりです。今度は三菱からPHEVを調達してはいかがでしょう（以前はトヨタからTHSを買ってマキシマに載せた）。トランプ氏が石油を掘ると言っても安く売るとは言ってません。トランプだからやっぱり直結e-powerは要らないとかウマシカなことを言い出しそうで心配です。
会社に具申するというのはかなりリスクが伴います。正しいことを言っていても内田体制ムラの中では反乱分子にしか見られないからです。サラリーマンなのだからさっさとホンダにでも転職したほうがいいと思います。日産がホンダの軍門に下った時、より有利なポジションでいられるようにした方が正解だと思います。
国沢様
いつも有益かつ考えさせられる情報ありがとうございます。
日産の救世主、豊田彰男さん！大変興味のある未来妄想です。
かのチャールズダーウインの言葉に「最も強い者が生き残るのではない、最も変化に機敏な者が生き残る」
とあります。
これからの時代、自分を取り巻く未来妄想がちゃんとできる方（メーカーも）が残っていくような気がします。
やっちゃえ日産！
やったね日産！
ずいぶん昔になりますがもうR33の発売日が決まってR32は注文不可に。ディーラー有ったシルバーをGET！。
デザイン的にはR32を超えるGT-Rは無いかと。
一昔前ならデザインだけでも売れたかもですがＶモーション？。日産車には全く興味無しに…。
頑張れ日産！
ますます暗雲垂れこめてきました。倅、どうなっちゃうんだろう。就職、即、リストラ。夢も希望もありません。どなたかが言うとおり、沈みゆく泥船より、耕耘機や発電機も手掛ける自動車メーカーに転職したほうがいいんでしょうか？、それとも、重役さんの関係者のリゾートが再就職先となるのか？
日産の再建は内部の力では無理で外部の力が必要でしょうね、、相当なカリスマでないと無理でしょうし…
新しい日産が見てみたいです。