国交省、アメリカで認可を取っているクルマは日本でそのまんまOKと決定。ホントか？

国交省、トランプ大統領の意向を受け、太っ腹にもアメリカの認証基準（FMVSSと呼ばれる）をそっくり飲むと決めた。まぁ今までがうるさかっただけです。大きな問題なし。ヘッドライトの配光と（右側通行は対向車を避けるためロービームだと右側上方だけカットされている）、キーレスエントリーの電波くらいか？　後者についちゃ案外とややこしい。

どうせなら3列シートのグランドハイランダーなど

使っている電波帯のほか強さも違うため、日本側が頑固に抵抗してきた。この対応だけで10万円以上のコスト高になると言われていたほど。これも飲むとすれば面白い。ただアメリカ仕様を日本にそのまんま持ってくると、ロシア大使館と東京タワーの間くらいで自動インロックされたりするなど（ドア開けて出ようとするとアラーム鳴る）、きっとトラブル出ます。

自動車メーカーだって解っているので対応してくると思う。どんなクルマを持ってくるのか？　トヨタはタンドラとハイランダー、カムリを考えているようだ。ホンダや日産もなんか入れることになるハズ。クルマ好きとしちゃ日本車だけでなくアメリカ車も強く希望したい。といっても今やアメリカで作っているアメリカ車って少ないですけど。

ただ現在の為替だとどんクルマを持ってきても驚くくらい高くなってしまう。そいつをどうするか、だ。ホンダや日産なら損をしない価格設定にすると思う。グランドハイランダーなら700万円といったイメージ。そんな高級車を役所で買うのか、みたいな話も出てくる。1ドル＝130円のイメージなら585万円でアルファード級。価格設定が楽しみです。

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