新型コロナ後の情報発信力、トヨタは「攻め」。日産「徐々に復活」。ホンダ「消極的」

クルマはメーカーが元気じゃないと売れません！　こらもうリーマンショック後、ずっとお通夜状態続いている三菱自動車を見ればよ～く解る。eKスペースという、世界TOP水準の自動ブレーキを持ちながらリーズナブルなモデル出しても全くアピール出来ていない。新型コロナ対応でますます引きこもっちゃった感じ。マツダも新型コロナ禍以降、動かなくなっちゃいました。

対照的なのがトヨタ。新型コロナ禍の中とは思えないほどたくさんのメディアにハリアーやRAV4 PHVの記事出てます。こらもう豊田章男社長の「最大限の注意を払うが経済を止めない！」という意思を反映したものだと思う。新型ハリアー、すでに2万台以上の受注を得ているらしい。自動車産業の頂上にある「自動車」が売れれば、ピラミッド全体も潤うという図式です。

ここにきて日産も動き出している。新型コロナ禍の最中にルークスやキックスの発表を行い、広報イベントだって再開し始めた。12車種を出すというアピールは新型コロナ禍の中。トヨタのような手応えこそ伝わってこないが（ユーザーからの反応あれば当事者だけでなくメディアも解る）、前向きな気持ちは評価出来ます。同じく動きを感じるのはタフト出したダイハツですね。

慎重なのがホンダである。自ら「楽しさ」や「明るさ」を発信していないため、ハッキングされた話や、シビックの日本生産を止めるみたいな、悪いニュースしか流れない。本来ならホンダってトヨタより元気ありそうなのだけれど、ホンダを見ていると文字通り「羮に懲りて膾を吹く」状態。新型コロナ禍で、何もしない方が失敗しないと考えているようなのだった。

人や企業の姿勢、ピンチの時によく解る。「何もしないで様子をみる」は無難なチョイスだと思うけれど、美味しさも味わえません。この時期に京都やうどん修行すれば、十分な安全を確保しながら、得がたい体験が出来るし少しは経済も回せる。損をする人や場面なし。新型コロナ禍でトヨタのような企業は伸び、皆さんに喜ばれる。ホンダのような企業は低迷し、誰も喜ばないと考えます。

ホンダ、F1関係のみ元気です！　開幕が楽しみだ！

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