第2次高市政権で自動車業界はどんな影響を受ける？
どんな人にも苦手と得意がある。高市首相どうかといえば、中国以外はけっこう上手に付き合っていけそう。なかでも我が国にとって一番のお得意さんであるアメリカとの関係は良いと考える。したがって日本だけ厳しくなるようなこともないだろうけれど、工場進出や投資などさせられることを覚悟しておくべき。特にマツダとスバルですね。
トヨタがけっこうな投資をしてくれるとある程度盾になってくれるかもしれないが、甘えないようにしないとカッコ悪いです。ホンダや日産もクルマに限らなくても良いのでアメリカから何か輸入して販売するくらいのことは考えたい。為替変動など考えれば基本的にクルマは売る国で生産した方が安定します。輸出だと1ドル＝100円になったら厳しい。
欧州についていえば大きな動き無し。というか欧州で利益を出せているのはトヨタのみ。トヨタは政府に頼らないビジネスをずっと続けている。アメリカにしたって政府がケンカしなければ何ら問題なし。自動車産業にとって政府は自然災害を起こさないように祈る神様のような存在。粗末に扱うと災害をもたらすので丁重に祭る（神社のいわれで検索すると解ります）。
ということで不安なのが中国だ。何のかんのいっても中国から買っている”物”を完全に絶とうとすれば10年くらい掛かる。レアアースだけじゃない。広範に考えれば抗生剤の材料なども大半を中国から買っている。日本経済にダメージあればクルマの売れ行きにだって大きな問題出てくる。国が豊かじゃないとクルマは売れないのだった。
高市さんもそのあたりは認識していると思う。誰かが中国としっかり付き合えればいいのだけれど、ハニートラップに引っかかって言いなりになってしまう輩ばかり。今回の選挙の争点になっていなかったけれど、中国とどう付き合っていくのかが直近の日本にとって最も重要だったりする。色気も欲目も無くなった爺さんがいいと思う。
全く関係ないけれど冬期オリンピックで我が国は様々な競技に選手を送り込んでいる。上位に入れない競技だってあるけれど、西洋以外の国で日本だけしか出ていないことが多い。基本的に道具不要のオリンピックと違い、冬期は道具を使い人間が出来ないレベルに挑戦する。そういった意味じゃ文化＋文明。自動車産業と共通項が多い。選手にはぜひ楽しんで欲しい。
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今回の選挙で個人的に溜飲を下げたのは、元国交省大臣で元中華ハニートラップ党党首の某氏の没落です。
日本経済と自動車業界を支える世界のトヨタとモリゾウさんに対し、国家権力を振りかざして、重箱の隅を突くような嫌がらせをしたコト。オイラは、一生忘れられないと思っていました。
一方で、こういう善人ぶった恩知らずで腹黒い性格は、いつか必ず自爆するか報いを受けるとも思っていました。
案の定、自分から自公連立を離脱して、足元掬い党と連合を組んで、その挙句に歴史的な大敗を喫しました。
すみません、私人間が未熟で器が小さいものですから、「ざま●みさらせぇ〜〜っ！」と心の底から連呼しまくっております。
ただ、とは言うもののですね、
さすがに自民は勝ち過ぎでして、これまでだって日本経済の停滞を招いたのは自公連立のアベシ政権だった訳です。
今回の選挙公約だって、耳障りのよい抽象的な可能性論に終止しており、具体的な産業育成や発展のビジョンのビの字もなかったし。
自民一強、高市政権がもたらす偏った弊害は、今度こそ日本を揺るがしかねないと本気で心配しております。
色目も欲目もとうに枯れ果てた爺さんの一人です。
残念ながらハニートラップにかかる程の大物では有りませんでしたが中国語の習得には車一台分以上のお金をかけ中国との仕事もしました。
本音と建て前をわきまえれば難しくないと思います。基本的には大人に振舞いたい方々です。
今回の強硬姿勢は日清戦争、日中戦争と二度あることは三度あるが中国人の頭をよぎったのかも知れません。
中国人の通訳は絶対に駄目です。防衛省や公安は中国語のエキスパートを自前で育てなければ勝てません。