自転車
警察はホンキでバックレを決め込むつもりなんだろうか？ 自転車のデタラメな運転が日増しに増えていく。もはやいつ事故になってもおかしくない状況だ。事故の当事者は警察の不作為を訴えるべきだと思う。なかでも車道の逆走の放置（警察は何の指導も行っていない）は最大の課題だと考えます。
そもそも歩道から自転車を追い出したのは、自転車が軽車両だという理由によるもの。軽車両なら逆走など許されるモンじゃない。なのに逆走を見かけることなど日常茶飯事。ここまで多いと当然ながら一時停止や信号無視、右折違反などよりずっと多くの取り締まり件数じゃなければおかしいでしょう。
加えてキチンと取り締まっていれば、日を追う毎に違反者は減っていくハズ。現実を見ると日々悪くなって行く。順走している自転車もノロノロ＆フラフラしているケースが増えてきた。「車道までは自分の縄張り」とカン違いしてる輩は、横道から歩道を越えて車道まで一時停止もしないで飛び出してくる。
一方、事故になった時の過失はクルマが大きい。逆走自転車と衝突した時の過失は自動車８０の自転車２０。全く視認できない無灯火の自転車であっても自転車の過失が１０％大きくなるだけ。警察は「事故が起きたら自動車やバイクの運転手を罰せばいい」くらいに思っているのか？ 困ったモンだ。
この問題、政治家はダンマリを決め込んでます。本来なら政治家が真っ先に動いて解決策を練るべき問題。読者諸兄が懇意にしている政治家など居れば、自転車問題を取り上げて貰うようすすめたらいかだがろう。多くの有権者の支持を得られるハズ。このままだと「運転」はロシアンルーレットになる。
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同感です。
悪質自転車は処罰してほしいです。
自転車での携帯電話もよく見ます。
交通事故の責任はクルマに押しつけておけば
万事OK・・。
という行政の怠慢態度がはっきりと解りますね。
交通事故抑止にはドライバー責任だけでは限界があり、
歩行者や自転車にも交通ルールを守らないと
痛い目に遭うというのは議論するまでもないのですが、
どうしても今の日本行政では車に責任を押しつけて
後知らないという手抜きに終始する体質が
根深い物がありますね。
「車は悪者」と決めつけておくほうが
手っとり早く楽で世論もそう考えている節が
ありますし・・・。
この考え方からただしてモーターリゼーション時代に
相応しい行政運用をするようにしないと
いつまで経っても交通環境は劣悪なままです。
このままでは特にチャリンコにおいては
免許制度にして青切符切れるようにしないと
駄目なのかも知れませんね。
モラルに求めることはもはや無理なようです。
先日、右折中に自転車を跳ねて重症を負わせたとして運転手が逮捕される事故がありました。運転手は自転車に全く気が付かなかったと言ってます。
そらそうです。右折する時には対向車（自転車含む）、横断中の歩行者を確認して大丈夫だと判断して曲がります。まさかこの時に歩道を猛スピードで逆走で突進してくる自転車なんて想像しにくいです。
それから、側道から本線に入るの一旦停止中の車の前を平気で横切る自転車もいます。本当、死にたいのか！と言いたいです。
自転車は走行音が殆どしないので、ルール無用の運転を音無しでやられたら暴走族よりたちが悪い気がします。
やっぱり必要ですよ、自転車の免許証と罰金制度。それに自賠責保険の義務化。じゃないと悲惨な事故は減りません。
悪質自転車を減らす為に、警察が取締時に自転車を一時没収する制度でも作ったらどうだろうかと思っています。後日反則金と保管料を払ったら返却。取締時にいくら金を出しても没収は逃れられない。反則金払わず流れたものは中古車として売る。不便になる事と金銭的なダメージと、特に無茶苦茶やってる奴に限ってそこそこ良い車両乗ってたりするんで自己抑制効果を狙って。