スバルの近未来のクルマ作りについて全権を持つ藤貫さんに聞いてみました
スバルの体制が大きく変わりそうだ。これまでの中村知美社長はスバル社内での評価こそ高かったようだけれど、新型コロナ禍を理由にほとんど顔を見せず。メディア嫌いの内弁慶ということです。というのも豊田章男さんやトヨタの新社長になる佐藤恒治さんは毎週のように存在感を出していましたから。新型コロナ禍を理由に出てこなかった人や動かなかった人は、やる気がないだけ。
スバルの新社長となる大崎篤さんは、中村さんとまったく違う。社長や役員、主要メディアが数多く顔を見せ、今や自動車業界の社交場のようになっているスーパー耐久レースの開幕戦（2023年3月19日、鈴鹿サーキット）で早くもメディアデビュー。大崎さんを取材した同業者に話を聞くと、皆さん好評。私もご挨拶させていただいたけれど、明るい。クルマ業界って暗くちゃダメです。＜続きを読む＞
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藤貫氏のインタビューから確かにスバルの未来に明るさを感じます。
私が予想したレヴォーグのアウトバック版なんてより遥か未来志向である意味安心しました。
縦置き水平対向エンジン+シンメトリカルAWDは確かに唯一無二ではあるけれど、逆に取ればマイノリティでもあります。
最早呪縛ともいえるのは国沢さんのご指摘通り。
いつかどこかでどう呪縛から解き放つのか？…やはりEVのタイミングですよね。
前後モーターなのか？それとも４モーター？
アクティブヘリカル制御みたいなことするんでしょうか？
在りし日のライバル・ランエボの先を行く？
スバル独自開発のEVが楽しみです。