パサートGTE、VWのイメージダウンが惜しい！

今やドイツ車は、厳しくなる一方の燃費規制をクリアするため“ほぼ”全ての車種にディーゼルとプラグインハイブリッド（以下PHEVと略）をラインナップする方向になってきた。ドイツ車の本流であるフォルクスワーゲンも、当然の如くPHEVの搭載モデルを増やしている。今回日本導入となったのは、昨年フルモデルチェンジしたパサート。

システムを簡単に紹介しておく。走行モードは3つ。【1】完全電気自動車モードと、【2】電池が無くなった時のハイブリッドモード。【3】そして電気とエンジン両方のパワーをフルに使って走るスポーツモード（GTEモードと呼ぶ）。まず電気自動車モード。116馬力のモーターをリチウム電池で稼働させ、航続距離は50km程度。＜続きを読む＞