寒さと高速巡航を苦手とする電気自動車で1日400km以上の移動をしてみました～。果たして苦行か？

昨今、普及しつつある電気自動車ですが、一般的に「気温の低い日」や「高速道路の巡航」では航続距離がカタログ数値より落ちる傾向にあります。そうしたなかで、冬の寒い日に高速道路を走ってみると、どのような状況となるのでしょうか。突然”小さいチャレンジ”がしたくなり、冬の寒い日に日帰り400km以上の行程を日産「リーフe+」で試したくなった。

御存知の通り電気自動車は高速道路と寒い日を苦手とする。しかも今回のルート、最初の目的地は標高550mの富士スピードウェイ。これまた電池自動車が得意としない登り坂をルートに含む。ちなみにカタログ上の航続距離は458kmなので走れる？　実際、私（国沢光宏）もリーフe+を買った直後、実際の走行で458km以上走れることを確認済み。＜続きを読む＞

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